自由民主党领袖艾德·戴维爵士称其为“本届政府犯下的第一个大错误”。
新任工党总理 Rachel Reeves 决定 取消 300 英镑冬季燃料补贴 本周，议员们结束暑假返回威斯敏斯特，对于首相基尔·史塔默来说，永久取消 1000 万养老金领取者退休金计划可能是他面临的最大国内问题。
这可能很快会导致新政府首次做出重大让步。
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在赢得 7 月大选后的最初几周里， 劳动 利用这段热月期，将国家糟糕的状况和黯淡的复苏前景归咎于上届保守党政府。
部长们揭露了两个“黑洞”——第一个是计划年度支出与预期收入和借款之间的差距。在最近的竞选活动中，除了主要政客之外，每个人都广泛讨论了这个问题。
更戏剧性的是，7 月 29 日 里夫斯 指责保守党隐瞒了今年财政的另外220亿英镑缺口。
她的回应是做出“极其艰难的选择”，包括将对所有养老金领取者的固定补助限制为仅向那些享受养老金补贴或其他福利的人发放。
这相当于领取补助的 1100 多万人中的 100 多万人，这些人的年收入为 12,600 英镑或以下，用个人理财专家马丁·刘易斯 (Martin Lewis) 的话来说，这是一个“非常非常低”的数字。
在削减老年人开支的同时，财政大臣宣布，她已经找到了足够的资金，为公共部门提供高于通胀水平的薪酬奖励，并买断 罢工 乘坐火车和 医生工会。
根据财政研究所的数据，这些支出约占里夫斯所称的保守党给她留下的短期黑洞的一半。
里夫斯“屈服了”
令人不安的冬季燃料声明的背后是鲁莽和缺乏经验，除了遗憾之外，没有提供任何合理的解释。
里夫斯似乎已经温顺地屈服于财政部传统的细枝末节，这种做法在电子表格上看起来往往比在现实世界中要好。
首先，如果按照政府所说的意图实施，它甚至无法节省预计的相对微不足道的 15 亿英镑。
目前，866,000 名贫困人口（约占符合条件的人数的 30%）没有领取养老金。政府表示 计划鼓励申请。
如果他们都成功了，那么财政部就会亏本，花更多的钱而不是存更多的钱。
总理的轻松选择
斯塔默领导的工党内部的哲学暗流也有助于解释为什么养老金领取者是他的财政大臣的首要目标。斯塔默并没有宣称“我们都身处其中”；他的担忧更多地集中在“劳动人民“。
大多数退休人员，尤其是最年长的退休人员，都没有工作。斯塔默说，他更愿意把钱花在让火车运行和缩短 NHS 候补名单上——主要是为了造福他所依赖的劳动力，以实现增长。
还有一种看法认为现在是时候趋于平稳了（在这种情况下，“上升”这个词并不准确），因为近几十年来，养老金领取者的生活水平比年轻一代要好。
上一届工党政府将消除养老金领取者的贫困作为首要任务，而历届政府都对国家养老金的增长保持了三重锁定。
因此，现任决议基金会负责人、前保守党内阁大臣戴维·威利茨报告称，养老金领取者的收入增加了一倍，而其余人的收入在同一时期仅增加了一半。
工党面临的困难在于，两代人之间的比较只是相对的。而养老金领取者的相对贫困率实际上已从 2011-2012 年的 13% 上升至 2022-23 年的 16%。
里夫斯将冬季燃料补贴限制在每周收入 230 英镑以下的人群，从而创造了一个痛苦的悬崖边缘。
工党的选票主要集中在养老金领取者身上
数百万养老金领取者刚好超过这一红线，他们也在苦苦挣扎。今年冬天，情况会更加艰难，因为能源监管机构 Ofgem 已经批准了一项 能源价格上限提高 10%，平均而言，这意味着每年的账单将增加 500 英镑。
工党的选票来源并非退休人员。该党的选民群体是“劳动人民”。
在今年的大选中，保守党重点关注老年选民，但未能成功。事实证明，选民必须年满 62 岁才更有可能投票给保守党，而不是工党。
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没有人会像马尔萨斯主义者那样说，退休老人死于寒冷是件好事，但事实是，老龄人口比例的不断增长是一个重大的经济问题 在发达国家，包括英国。
到目前为止，冬季燃料补贴（80 岁以上老人 300 英镑，年轻养老金领取者 200 英镑）已自动支付给所有养老金领取者，无论其贫富。
一些较贫困的养老金领取者还可以获得高达 300 英镑的生活费补助和 150 英镑的一次性温暖住房折扣。
这些补助金不应与地方议会在持续出现冰冻气温的情况下根据经济状况调查而酌情发放的寒冷天气补助金相混淆。
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设计糟糕的方案
斯塔默在上周的新闻发布会上抱怨说，冬季燃料补贴“设计得不是特别好”。他指的是不需要这笔钱的富裕养老金领取者却得到了这笔钱。
确实如此，尽管这可以视为税收减免。里夫斯匆忙推出了另一个设计糟糕的计划，将有数百万人受害。
7 月 29 日，她在暑假开始时发表的演讲影响不大。现在消息传开，已有 45 万人签署了反对该计划的老年关怀请愿书。
保守党议员已提前提出反对该法案的动议，这可能会迫使政府进行表决。与此同时，主流忠诚派议员也在私下表达他们的担忧。
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政府支持率下滑
不同世代的人并不互相对立。年轻人面临着更高的高等教育成本，并且难以购买自己的住房。
但平均而言，由于父母和祖父母会尽其所能提供帮助，因此代际资金转移也十分显著。
民意调查显示，政府支持率大幅下滑。只有 23% 的人支持政府，而上周 YouGov 的调查显示，反对政府的比例高达 51%。所有年龄段的人都反对削减燃油补贴。
保守党政客加文·巴韦尔 (Gavin Barwell) 幸灾乐祸地说：“如果在投票日之前不坦诚相待，就会发生这种事——是的，保守党也没有坦诚相待——并说因为没有钱，所以必须削减除最贫困的养老金领取者以外的所有人的燃料补贴，同时却为公共部门工作人员提供更优厚的薪酬待遇。”
正如批评者指出的那样，如果里夫斯简单地说从现在起这些款项将像养老金一样需要纳税，她本可以避免争议，并使新制度更加公平。但她选择不这么做。
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相反，她犯了与前工党财政大臣戈登·布朗类似的错误，顺便说一句，后者推出了冬季燃料补贴。布朗在上一份预算中取消了 10 便士的税率，却没有考虑到他为低收入者创造的收入悬崖。
他承认的“错误”引起了一片哗然。这一错误影响了布朗随后的首相任期，而他的财政大臣阿里斯泰尔·达林则多次试图弥补这一错误。而且那是在布朗削减基本所得税率的预算案中。里夫斯没有这样的计划。
校长有机会做出修正。她可以尝试现在提高录取门槛。
更明智的做法是稍事休息，然后表示她计划在 10 月 30 日已经确定的预算中进一步考虑她的计划。
这将使她能够在各年龄段公民所处的适当、更广泛的经济形势背景下，重新思考她草率而冷酷的措施。
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