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大中央铁路曾被关闭,这真是一桩丑闻 | 铁路运输

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我向所有人表示祝贺,他们大多数都是志愿者,他们为恢复大中央铁路的部分路段付出了巨大的努力,现在希望重新连接两条重新开放的线路(“遗产就是狂欢”:大中央铁路计划恢复维多利亚时代的火车路线,8 月 26 日)。但它曾经被关闭,这真是一个丑闻。如果它继续使用,升级将花费鲍里斯·约翰逊虚荣心项目 HS2 投入资金的一小部分。

铁路关闭的原因是 1963 年发表的 Beeching 报告。当时的交通部长 Ernest Marples 聘请 Beeching 博士撰写了这份报告。Marples 先生曾担任 Marples Ridgway 公司的董事总经理,并且仍然参与该公司的工作,该公司的大部分收入来自修建高速公路。他的任命者除了对偏远支线进行更合理的削减外,还想关闭干线铁路,这难道只是巧合吗?

遗憾的是,即将上任的工党政府允许实施报告中的大部分内容,可能是因为在哈罗德·威尔逊所说的“保守党13年的暴政”和右翼媒体——显然记忆力不佳——急于将我国的诸多困境归咎于新当选的左翼人士——之后,工党还有许多其他事情要处理。

60 年前的我们这些青少年现在可能会感受到一种不受欢迎的似曾相识的感觉,这有什么奇怪的吗?
布莱恩·休斯
切尔滕纳姆,格洛斯特郡

我很喜欢您关于大中央铁路雄心勃勃的计划的文章,我是大中央铁路的股东之一。我已故的朋友大卫·克拉克曾担任董事长多年,并以信托的形式给大中央铁路留下了一笔遗产,未来可用于造福铁路。作为该国唯一保存完好的蒸汽干线,它吸引了许多需要 20 世纪 50 年代拍摄地点的电影公司。最近的一部是《斯坦和奥利》,这部电影重现了《音乐盒》中喜剧二人组艰难地爬上楼梯的著名场景。制片人巧妙地用手提箱代替了拉夫堡陡峭楼梯上通往站台的钢琴。
保罗·福克索尔
威尔特郡科林伯恩杜西斯



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