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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫（Roula Khalaf）在每周新闻简报中精选了她最喜欢的故事。
海港能源公司老板严厉批评英国提高石油和天然气生产商暴利税的举措，警告称，此举将进一步打击英国对投资者的吸引力，而她表示，石油和天然气行业在未来几十年仍对英国经济至关重要。
2022 年，时任财政大臣里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 提出英国能源利润税时，琳达·库克 (Linda Cook) 曾对此提出批评。近几个月来，尽管业内同行抨击工党政府提高能源利润税并试图取消对企业的投资津贴，但库克基本上避免谈论这一问题。
但她表示，“吸引英国投资的门槛”现在变得更高了，而且“我们将在很多其他国家开展业务，而这些国家的财政制度都将比公司的本土市场更有吸引力”。
她告诉《金融时报》：“最让我困惑的是，每个人都知道英国在未来很多年里都需要石油和天然气，为什么我们似乎不想利用自己的资源呢？这对投资、能源安全、税收、贸易平衡和排放都有好处。”
英国工党政府今年夏天宣布，英国能源利润税将从 11 月起上调 3 个百分点，使该行业的整体税率达到 78%。工党政府还将征税期限延长一年至 2030 年，并取消了允许企业用投资支出抵扣税款的补贴。
就在库克发表上述言论的一周前，挪威公司 Neo Energy 表示将放缓在英国的投资，因为财政政策使得项目变得不经济，而行业机构英国海上能源协会 (Offshore Energies UK) 警告称，暴利税的增加将使英国经济在 2020 年下半年蒙受 130 亿英镑的损失。
周二，Harbour 以 112 亿美元的价格完成了对德国化学品公司巴斯夫 Wintershall Dea 石油和天然气资产的收购，从而使这家总部位于英国的公司成为了一家国际参与者，业务范围覆盖从阿根廷到挪威等国家。
该笔交易是 Harbour 有史以来最大的一笔交易，将使 Harbour 对英国北海的依赖程度从约 90% 降至约三分之一，但仍将是该地区最大的英国生产商。
该交易于 12 月宣布，但由于资产部分所有者投资公司 LetterOne 的参与而变得复杂，该公司受到受到西方制裁的俄罗斯寡头米哈伊尔·弗里德曼和彼得·阿文的支持。
库克表示，她对收购挪威资产感到兴奋，她曾认为这超出了 Harbour 的能力范围，而且该公司仍然拥有进行更多交易的实力，因为石油巨头在完成自己的大型交易后成为资产的“积极卖家”。
这笔交易将使 Harbour 从 2014 年成立时没有生产的公司转变为一家将使英国北海独立生产商相形见绌的公司，并将挪威的 Aker BP 视为其竞争对手
以及总部位于休斯顿的马拉松石油公司，该公司已同意被康菲石油公司收购。
库克表示，这笔交易将使该公司的石油和天然气产量增加一倍以上，这些石油和天然气资产位于挪威、德国、丹麦、阿根廷、墨西哥、埃及、利比亚和阿尔及利亚。
自 2023 年底以来，受美国整合的推动，该行业的交易激增，其中包括雪佛龙以 530 亿美元收购石油和天然气生产商 Hess，以及埃克森美孚以 640 亿美元收购页岩生产商先锋自然资源。
石油和天然气巨头出售资产可能为 Harbour 提供一个机会，重复其增长战略，使其成为英国北海独立运营公司中的主导参与者。
2017 年至 2019 年间，这家新兴公司从壳牌和康菲石油公司购买了价值 57 亿美元的资产。同样，其最大的一笔交易也是由于巴斯夫希望退出上游石油和天然气市场而实现的。
“大型石油公司时不时会拿出一些资产，尤其是在它们消化了自己的重大收购之后，”曾在壳牌公司任职近三十年的前高管库克表示。“这可能会带来一些机会。”
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