尽管传统的原料甘蔗的供应减少了，但将更多的米饭变成乙醇正在帮助减少谷物最大生产商和谷物出口商的水稻库存，并保持印度雄心勃勃的乙醇混合计划。
3月，印度消除了大约两年对水稻出口的限制，这是由于降低产量减少的降雨而引起的。今年的大量季风降雨有望提供丰收。
一位高级政府官员告诉路透社：“我们的首要任务是确保我们有足够的食物。”拒绝透露姓名，因为他无权与媒体交谈。
这位官员说：“但是，由于我们的大米超过了实际需要的大米，因此我们决定将其中一些用于乙醇生产。”
印度国有食品公司（FCI）为乙醇分配了创纪录的520万吨大米，相当于6月份的2024/25营销年度近9％的全球稻米发货。去年，不到3,000吨的FCI大米进入乙醇。 FCI在6月1日购买了印度近一半的印度水稻农作物，目前拥有创纪录的5,950万吨的储备金，远远超过了政府7月1日的1350万吨的目标。乙醇的米饭可用性使压力降低了玉米价格，玉米价格降低了玉米价格，这使印度的创纪录高涨，迫使印度进口创纪录。
基于谷物的酿酒厂使用玉米，大米和损坏的食物谷物作为原料，在它们之间切换，具体取决于价格。
印度是石油产品的第三石油进口商，旨在到2025/26将乙醇融合到汽油中的20％。上个月，由于大米，它几乎达到了目标，达到了19.8％的乙醇。
当甘蔗供应占乙醇原料的80％，直到三年前，由于2023年的干旱，甘蔗供应占乙醇原料的80％，迫使世界上最大的甜味剂消费者大幅减少乙醇的糖转移，这一目标似乎是无法实现的。
去年，印度的汽油包括14.6％的乙醇。
足够的问题
谷物乙醇制造商协会的联合秘书Arushi Jain说，如果政府降低稻米价格或提高乙醇购买价格，将使用更多的大米用于乙醇。
乙醇制造商Modi Naturals Ltd说，FCI的价格为每吨22,500卢比，而石油营销公司的乙醇则以每升58.5卢比的价格购买，这并没有提供足够的利润来进一步提高稻米乙醇的生产。
水稻出口商协会主席BV Krishna Rao表示，FCI股票可能会进一步上升，因为印度可能会从10月开始收获丰收的农作物。
Rao说，印度只能增加出口，因为它已经占全球稻米运输的40％以上。
自从删除出口路缘以来，印度一直在积极出口大米，在2025年日历年中，货物可能会上升近25％，达到创纪录的2250万吨，削弱了包括泰国和越南在内的竞争对手的出口。
食品和农业组织称，印度在6月结束的作物年收获了创纪录的1.461亿吨大米，远远超过了1.207亿吨的当地需求。
Rice Exporter Satyam Balajee的执行董事Himanshu Agrawal表示，上升的股票将迫使印度在下一个营销年份为乙醇生产分配更多的米饭。
阿格拉瓦尔说：“政府将很难卸载他们从农民那里购买的所有米饭。”
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