作者：Allison Lampert
(路透社)——如果美国飞机制造商波音公司 (NYSE:BO) 位于太平洋西北地区的工厂大多数工人周四投票支持停工并拒绝一项让许多人愤怒的临时协议，那么波音公司最早可能在周五面临罢工。
约 30,000 名在俄勒冈州波特兰和西雅图地区生产波音 737 MAX、767 和 777 飞机的工人将就 16 年来的第一份完整合同进行投票。一位重要的工会谈判代表承认，许多工人之所以愤怒，是因为他们希望获得更大的工资涨幅和其他改善。
然而，罢工的走向还远未明朗。工会表示，除非三分之二多数投票支持罢工，否则协议将获得批准，无论第二次针对合同支持的投票是否通过。
一名工人向路透社透露，工人们对周日达成的临时协议的不满已经在波音公司位于西雅图地区的一些工厂中表现出来，本周员工们举行游行、敲打锅碗瓢盆并吹响喇叭。
据 TD Cowen 的报告，50 天的罢工可能使波音公司损失约 30 亿至 35 亿美元的现金流。波音工人上次罢工是在 2008 年，当时工厂停工 52 天，每天的收入损失约 1 亿美元。
波音公司最大的工会——国际机械师和航空工人协会（IAM）的谈判负责人乔恩霍尔顿说：“我看到很多人对他们非常关心的问题感到愤怒。”
“我们可能会看到他们投票否决该法案并投票罢工，”IAM 第 751 区主席霍尔顿周一在接受采访时表示。
劳资谈判对波音新任首席执行官凯利·奥特伯格来说是一个考验。奥特伯格于 8 月与霍顿会面，承诺重建工会关系、提高安全性并提高波音最畅销的 737 MAX 客机的产量。消息人士称，奥特伯格周三在飞机制造商位于华盛顿州伦顿的工厂与工人讨论劳资协议。
波音公司背负着近 600 亿美元的债务，并面临监管机构和客户的审查，此前一架近乎全新的 MAX 飞机的门塞被炸掉 阿拉斯加航空 (NYSE:) 喷气式客机在 1 月份的空中飞行。今年迄今为止，这家飞机制造商的股价已下跌 36.5%。
拟议的协议包括总体工资增加 25%、3,000 美元的签约奖金，并承诺在西雅图地区建造波音的下一代商用飞机，前提是该项目在合同四年内启动。
霍尔顿说，工人们希望工资在三到四年内能涨幅接近他最初职位时设定的 40%，而且有些人对失去过去 20 年平均占收入 3.7% 左右的年度奖金感到不满。
该飞机制造商商用飞机部门负责人斯蒂芬妮·波普 (Stephanie Pope) 在周二的一份说明中告诉员工，该协议提供了“保证金”，因为一些员工一直担心之前的奖金如何发放。
“我们与代表你们和你们利益的 IAM 团队进行了绝对诚意的谈判，”波普写道。“我要明确一点：我们并没有因为第二轮投票而有所保留。”
一位业内消息人士表示，由于疫情以来人口结构的变化，大量年龄较大、经验更丰富的员工离职或退休，预计较年轻、新进波音公司的员工将在投票中发挥巨大作用。
工会表示，在 751 区代表的 30,000 多名波音员工中，约有一半的员工工作经验不足六年。这一数字是疫情前的两倍。
例如，该协议提供了长达 12 周的新育儿假计划，霍尔顿称这超出了华盛顿州和俄勒冈州现行州法律规定的范围。
工会还减少了强制加班的时间，这样工人就不必连续几个周末加班，这对年轻员工来说是一个很重要的问题。
霍尔顿说：“我们确实了解我们谈判单位的人口统计数据”，并补充说，该协议也迎合了长期任职的员工。
霍尔顿说，他认为这项临时协议是他能达成的最好的协议。“我们工会的权力掌握在会员手中，会员有权投票决定是否接受这项协议。”
关键词：
