即使熟练的汽车物流库存在本季度中被锤打,然后从4月初到周一收盘价约为34%,价格为5.97美元 – 在这三个月中,汽车运输车在一年中三个月的前三个月均高出了几个绩效指标。
在熟练的关键数字(NASDAQ:PAL)中,其运营比率为96.7%。虽然这比2024年第二季度记录的91.8%要差得多,但它标志着第一季度发布的98.7%的顺序提高了200个基点。
这改善或帮助该季度的调整后的营业收入为380万美元,依次改进了第一季度记录的120万美元。但是同比的比较并不是积极的。该公司在2024年第二季度调整了运营收入,为870万美元。
首席执行官里克·奥德尔(Rick O'Dell)在公司第一季度的收益电话会议上谈到了市场上季度的实力(可能是杰克·库珀(Jack Cooper)关闭的第一个迹象)说,更强大的趋势一直持续到4月,从而导致了创纪录的熟练收入(肯定是自2024年5月以来才出现)。该月的收入和单位量分别增长了13%和25%,尽管比较受到2024年8月(汽车运输集团)和今年第二季度开始的熟练收购影响(兄弟运输)。
奥德尔说,但是力量持续了。在兄弟获取和在市场份额中的收益的影响之间可能因汽车拖运杰克·库珀(Jack Cooper)的崩溃而得到支持 – 尽管奥德尔并未具体提及该公司 – o'dell表示:“ 6月并没有从5月起减速,而收入绩效超过了我们对五月和六月的综合几个月的预期。”
本季度多家公司强调了顺序比较。同比比较总是很负面,市场正在寻找货运市场的生活迹象。
几乎可以肯定的是,从杰克·库珀(Jack Cooper)的第一季度关闭开始,熟练的数量就得到了重大提升。
该季度熟练地交付了220,758辆汽车,而其亚301,848辆汽车。一年前,相应的数字分别为152,714和354,998。在今年的第一季度,当杰克·库珀(Jack Cooper)关闭将首次上市时,数字为163,754和330,755。
在本季度不肯定的一个指标是其收益率的衡量标准,即公司交付的每单位收入。第二季度的价格为178.82美元,比一年前的数字为212.25美元下降了15.8%。依次下降了3.5%。
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