公路运输与高速公路的工会部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)在议会的答复中对拉贾亚·萨巴(Rajya Sabha)议员萨米克·巴塔卡里亚(Samik Bhattacharya)提出疑问,“瓦拉纳西 – 科尔卡塔高速公路的建设工作已在北方邦,比哈尔(Bihar),比哈尔(Bihar)和杰哈克德(Jharkhand)的一项票据中,在某些地方进行了详细的宣布(详细措施)。已被授予。”
Gadkari回答了Rajya Sabha MP Samik Bhattacharya的问题,询问在Varanasi – Kolkata高速公路上的建设工作是否已经开始在UP,Bihar和Jharkhand,而西孟加拉邦的进展仍然停滞不前。
当被问及该项目的西孟加拉邦延迟延迟州政府的土地收购,尽管印度国家高速公路机构准备好了招标,并提供了高于市场利率的赔偿,加德卡里说:“瓦拉纳西 – 兰奇 – 加尔各答的主体一致性得到了瓦拉纳西政府的批准,并由西孟加拉邦州政府的政府批准在1月3日批准2023年批准。 1956年《国家公路(NH)法案》第3(a)条的通知已在Purulia,Bankura&Hooghly地区完成,该地区属于六个地区。”
加德卡里(Gadkari)在议会中说:“工作和施工的裁决应基于DPR的结果,连通性的要求,Inter-Se优先级和与PM Gati Shakti国家总体规划的协同作用。”
据信这条高速公路可以成为连通性和经济增长的游戏规则改变者,将孟加拉与北方邦和比哈尔邦直接联系起来,并促进贸易,旅游业和工作机会。
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