2024 年 8 月 29 日，在加利福尼亚州长滩的卡车司机工会 848 分会，一名与会者在与工人和工会成员举行的集会中举着“支持亚马逊卡车司机工会”的标语，这是“亚马逊卡车司机团结日”的一部分，旨在支持亚马逊送货司机的工会化和集体谈判。
帕特里克·T·法伦 | 法新社 | 盖蒂图片社
数百个 亚马逊 该公司纽约一家工厂的送货司机加入了国际卡车司机兄弟会，这是其物流网络组织工作的最新升级。
这些司机为亚马逊位于纽约皇后区 DBK4 的设施中的三家签约送货公司工作。工会在一份新闻稿中表示，每家签约公司的大多数司机都签署了加入卡车司机工会的授权卡。周一早上，他们联系亚马逊，要求该公司承认工会并开始谈判。
工会表示，该设施的司机要求保持工作时间一致、妥善保养送货卡车并保证合理的工作量。这些工人是亚马逊第三方送货公司网络的一部分，这些公司负责将包裹从仓库运送到购物者的家门口。
过去一年，亚马逊的送货员工面临着日益增加的劳动力压力，包括罢工、要求提高工资和改善安全等。上周，亚马逊宣布将提高合同送货员工的工资，这是对该计划 21 亿美元投资的一部分。
美国国家劳工关系委员会也一直在审查亚马逊的送货服务合作伙伴计划。自 8 月以来，联邦劳工局已发布两项裁定，认定亚马逊应被视为两家分包送货公司员工的“联合雇主”。国家劳工关系委员会的裁定可能会迫使亚马逊与寻求成立工会的员工进行谈判。
卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩 (Sean O'Brien) 在一份声明中表示：“国家劳工关系委员会明确表示，亚马逊有法律义务与其司机讨价还价，并在谈判桌上与他们一起改善工资、工作条件、安全标准以及其他一切事宜。”
卡车司机工会和其他大型工会长期以来一直致力于组织亚马逊的仓库和送货工人，亚马逊是美国第二大私营雇主。去年 4 月，加利福尼亚州帕姆代尔的亚马逊工厂的司机投票加入了工会。卡车司机工会还成立了一个部门，旨在为亚马逊员工提供资金和组织资源。
手表： 亚马逊司机描述了为 DSP 送货的压力和陷阱
关键词：亚马逊公司,互联网,技术,突发新闻：技术,商业新闻
