周二，飞机停在佛罗里达州坦帕国际机场空中交通管制塔附近的登机口。由于航空公司减少了数十个主要机场的航班，以减轻空中交通管制员的压力，美国各地的机场都出现了延误和航班取消的情况，这些管制员在政府关闭期间一直无薪工作。
克里斯·奥米拉/美联社
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华盛顿——航空公司和航空监管机构警告称，即使政府重新开放后，航班中断也可能会继续，因为航空公司周二取消了数十个航班。
美国联邦航空管理局命令航空公司减少全美 40 个最繁忙机场的空中交通，截至周五，航班削减量仍高达 10%。该机构一直在解决空中交通管制员持续人手短缺的问题，他们被要求在停摆期间无薪工作，目前停摆时间长达 42 天，并且还在继续，这是美国历史上最长的一次停摆。
上周末，美国联邦航空局报告称，数十个设施出现人员短缺，促使该机构放慢空中交通，以减轻上班的空中交通管制员的压力。据航空追踪网站 FlightAware 称，周二，航空公司取消了 1,200 多个航班。
运输部长肖恩·达菲表示，周二情况似乎有所改善，只有少数联邦航空局机构报告人员短缺。但达菲表示，空中交通限制将继续存在，直到监管机构对人员配备恢复到正常水平感到满意为止。
达菲在芝加哥奥黑尔国际机场举行的新闻发布会上表示：“在取消旅行限制之前，我们将等待看到数据。” “但这取决于管制员是否能恢复工作。”
即使取消这些限制，航空公司也可能需要几天时间才能恢复正常运营。
美国联邦航空局前局长兰迪·巴比特在接受美国国家公共广播电台采访时表示：“这需要一段时间才能放松。” 考虑所有事情。
巴比特说：“飞机飞在错误的城市等等。他们也必须解决所有问题。因此，承运人的很大一部分责任将是让航空公司恢复航班时刻表，让飞机和人员回到正确的位置，以恢复正常飞行。”
美国运输部长肖恩·达菲周二表示，如果国会议员不投票结束政府关闭，航空公司可能不得不“停止飞行”。
塞斯·韦尼格/美联社
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航空业贸易组织美国航空公司也警告称，航空公司需要时间才能恢复正常。
该组织在一份声明中表示：“航空公司减少的航班时刻表无法在政府重新开放后立即恢复到满负荷运转。这需要时间，并且会产生数天的残余影响。”
美国联邦航空局认为，飞行限制对于保证系统安全是必要的，而在政府关门期间，空中交通管制员的数量减少了。其中一些管制员在政府关闭期间从事了第二份工作，许多管制员请了病假。
但对于特朗普政府的批评者来说，此举似乎不仅仅是为了安全。一些民主党人认为，削减开支是一种政治策略，目的是施加压力以结束政府关门。
达菲部长周二驳回了这一指控，称政府正在回应飞行员的真正担忧以及对飞机之间间隔损失日益增加的担忧。
他警告说，如果立法者不投票结束政府关闭，未来将会出现更大的混乱。
达菲在芝加哥说：“你可能会发现航空公司停止飞行，完全停止。” “航空公司可能会说，我们将停飞我们的飞机，我们将不再飞行。这就是事情的严重性。”
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