迈克尔·乔丹 (Michael Jordan) 的 23XI Racing 团队起诉 NASCAR 及其首席执行官吉姆·弗朗斯 (Jim France)

周三，迈克尔·乔丹的 NASCAR 车队 23XI Racing 和其他车队 Front Row Motorsports 对 NASCAR 及其首席执行官吉姆·弗朗斯提起反垄断诉讼，称他们使用反竞争做法来阻止这项运动的公平竞争。

23XI Racing 和 Front Row Motorsports 在一份联合声明中表示：“我们共同提起了这起反垄断诉讼，以便赛车能够蓬勃发展，成为一项更具竞争力和公平的运动，这将使车队、车手、赞助商，最重要的是车迷受益。”陈述。

23XI Racing 由 NBA 传奇人物乔丹、车手丹尼·哈姆林和乔丹的长期商业伙伴柯蒂斯·波尔克于 2020 年创立。与此同时，Front Row Motorsports 的所有者是鲍勃·詹金斯 (Bob Jenkins)，自 2005 年以来一直从事全职赛车运动。

该诉讼称，纳斯卡和法国的运作不透明，扼杀了竞争，并以牺牲车队所有者、车手、赞助商、合作伙伴和粉丝利益为代价，以不公平的方式控制这项运动。

两支车队对纳斯卡所做的一切都提出了质疑，从购买其比赛专用的顶级赛道，到据称要求车队从纳斯卡选择的单一来源供应商那里购买零件。他们也被禁止参加任何其他库存赛车比赛。

诉讼称，球队正在努力赚取合理的利润，而投资者必须向球队投入数千万美元。

Front Row Motorsports 的 Jenkins 表示，他从事该行业已有 20 年，但尚未盈利。

他说：“我们需要一个更具竞争力和公平的体系，让车队、车手和赞助商能够通过建立长期企业价值来奖励我们的集体投资，就像其他所有成功的职业体育联盟一样。”

与此同时，诉讼称，纳斯卡并没有面临同样的财务问题。去年 11 月，该公司与福克斯签署了一项为期七年的新媒体协议， 美国全国广播公司, 亚马逊 和 华纳兄弟探索公司 这笔交易的估值为 77 亿美元，比之前的交易增长了 40%。

与大多数由其球队和球队所有者拥有和经营的职业体育联盟不同，纳斯卡是由弗朗斯家族私人拥有和经营的。

诉讼称：“北美没有其他主要职业运动是由一个单一家族经营的，他们通过这种不受控制的垄断行为来致富。”

财务挑战导致团队人员流动率较高。诉讼称，在 2016 年最初获得特许的 19 支球队所有者中，只有 8 支球队留在了这项运动中。

诉讼称，运营一支特许车队参加整个赛季的杯赛系列赛每年可能花费约 1800 万美元。

亨德里克赛车运动副主席、前 NASCAR 车手杰夫·戈登 (Jeff Gordon) 表示，尽管拥有四次特许和 14 次杯赛冠军，他的车队多年来一直没有一个盈利的赛季，他“非常担心可持续发展将会受到影响”。一个真正的挑战。”

乔丹是一位长期的赛车迷，他是继传奇车手温德尔·斯科特之后第一位在 NASCAR 系列赛中拥有一支全职赛车队的黑人大股东。

乔丹在一份声明中表示：“今天的行动表明我愿意为竞争激烈的市场而战，让每个人都赢。” “每个人都知道我一直是一个激烈的竞争者，这种求胜欲望是我和整个 23XI 团队每周都在赛道上的动力。我热爱赛车运动和车迷的热情，但是纳斯卡今天的运作方式对车队、车手、赞助商和车迷来说都是不公平的。”

乔丹的球队在车手泰勒·雷迪克的带领下，上个月赢得了第一个常规赛冠军，这也是球队成立的第四个年头。他目前在 NASCAR 积分榜上排名第九。

23XI Racing 和 Front Row Motorsports 表示，他们将向 NASCAR 和法国寻求发现，并将就他们所说的 2016 年包机协议中所遵守的反竞争条款寻求损害赔偿。

这些球队的代理律师是美国最著名的体育律师之一、温斯顿律师事务所联合执行主席杰弗里·凯斯勒(Jeffrey Kessler)。

凯斯勒表示，他们将提交初步禁令，以使车队能够在下一个日历年参加比赛，同时继续提起反垄断诉讼。

纳斯卡没有立即回应对此诉讼发表评论的请求。

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