两家公司发布停工通知，本周加拿大全境货运铁路即将停运

加拿大两大铁路运营商周日向代表近 10,000 名工人的卡车司机工会发出了停工通知，加拿大的货运铁路网络可能于本周陷入瘫痪，造成巨大的经济损失。

未能达成最后一刻的交易， 加拿大国家铁路 （中国）和 加拿大太平洋堪萨斯城 (CPKC) 计划从周四凌晨开始关闭工人工厂。

这是该国首次面临铁路公司同时停工的情况，因为这些铁路公司通常是隔年协商劳工协议的。

停运可能会对加拿大出口大宗商品——粮食、豆类、钾肥、煤炭和木材的运输造成严重影响，同时也会影响石油产品、化学品和汽车等各种商品的运输。

除了数十亿美元的经济损失外，停运还可能扰乱整个北美大陆的铁路贸易。

CN 在一份声明中表示：“除非劳资冲突得到立即、明确的解决，否则 CN 将别无选择，只能继续分阶段逐步关闭其网络，最终导致停工。”

声明称，“尽管周末进行了谈判，但没有取得任何有意义的进展，双方的分歧仍然很大。”

卡车司机工会认为，加拿大国家铁路公司想要实施强制迁移条款，该条款要求工人在数月内迁徙到加拿大各地，以填补劳动力短缺。

加拿大国家铁路公司表示，今年该公司已就工资、休息和劳动力可用性提出了四项提议，同时完全遵守政府规定的监督值班和休息时间的规定。

与 CPKC 的争议集中在安全问题上，工会认为该公司想要“废除所有安全关键疲劳条款的集体协议”，这意味着机组人员将被迫保持清醒更长时间，从而增加发生事故的风险。

CPKC 表示，其报​​价维持了所有工作规则的现状，“完全符合新的休息监管要求，并且不会以任何方式危及安全。”

代表铁路工人、铁路交通管制员、机车工程师和售票员的卡车司机工会周日早些时候在 CPKC 公司发出停工通知之前，向该公司发出了为期 72 小时的罢工通知。

该公司还在给会员的另一份声明中表示，CN 发出的停工通知应“被视为我们正在罢工”。

加拿大卡车司机工会铁路会议主席保罗·布歇在声明中表示：“我们发出罢工通知是为了捍卫我们会员的权利和安全。”

CN 和 CPKC 均表示，其在加拿大境外的网络将继续运营，但停运可能会产生连锁反应。这两家加拿大铁路运营商的网络连接着美国几个重要的铁路和航运枢纽，如芝加哥、新奥尔良、明尼阿波利斯和孟菲斯。CPKC 的网络还向南延伸，连接着墨西哥东海岸和西海岸的港口。

联邦自由党政府迄今驳回了商业团体的干预请求，称希望公司和工会通过谈判解决分歧。