Rivian（RIVN）2024 年第三季度收益

里维安汽车 在未达到华尔街第三季度预期（包括营收大幅低于预期）后，该公司下调了今年的盈利预期。

以下是该公司本季度的表现，与伦敦证券交易所集团 (LSEG) 编制的平均估计相比：

• 每股亏损： 调整后 99 美分 预计损失 92 美分
• 收入： 8.74 亿美元 vs 预期 9.9 亿美元

Rivian表示，目前预计调整后的息税折旧摊销前利润将亏损28.3亿美元至28.8亿美元。相比之下，之前的指导亏损约为 27 亿美元。

但里维安周四再次确认，计划在今年第四季度实现“适度的正毛利润”，华尔街正在密切关注这一情况。

Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 周四对 CNBC 的 Phil LeBeau 表示：“我们的核心重点是实现盈利。” “展望第四季度，我们继续引导毛利率。”

该公司报告第三季度毛利润为负3.92亿美元，而去年同期为亏损4.77亿美元。

Rivian 股价在周四盘后交易中最初下跌后上涨约 2%。该股周四收于 10.05 美元，上涨 3.5%

加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆·纳拉扬表示，公司维持毛利润目标应该会使该股受益：“我们采访到的许多分析师都认为该公司可能会撤回这一目标。在此基础上，我们可能会看到股价走高，”他说。在周四的投资者报告中。

该汽车制造商的净亏损同比收窄至 11 亿美元，而 2023 年第三季度的净亏损为 13.7 亿美元。由于供应商中断影响，其收入（包括 800 万美元的监管信贷销售）比去年同期下降了 34.6%公司的生产。

“这对我们来说是一个艰难的季度，”斯卡林格周四向投资者谈到供应商问题时说道。 “我们认为这是一个短期问题。”

由于中断，Rivian 上个月将年产量预期从 57,000 辆下调至 47,000 至 49,000 辆。周四它再次确认了这一范围。

当汽车制造商试图推出其第二代“R1”汽车时，供应商出现了中断。 2025 年车型的重新设计包括对车辆内部部件的重大更改。

除了第三季度业绩之外，Rivian 周四还宣布与 LG Energy Solution 建立“重要战略合作伙伴关系”，为该公司 2026 年即将推出的 R2 汽车供应美国制造的电池。