北京正在加倍加大对拉丁美洲的影响力和贸易力度

专家告诉 CNBC，北京正在加强与拉丁美洲的经济联系，寻求进一步促进贸易并在资源丰富的地区获得影响力。

中国国家主席习近平上周在访问秘鲁期间为一个耗资35亿美元的巨型港口揭幕，该港口由中国国有航运公司中远集团控股，在上海和秘鲁城市钱凯之间建立了一条直航航线。

战略与国际研究中心国际商务系主任威廉·雷因施 (William Reinsch) 表示：“中国自身的经济正在放缓，政府对此的标准反应是试图通过出口摆脱困境。”拉美。

赖因什补充道：“除其他外，这意味着要关注他们尚未广泛渗透的世界地区。”他指出，西半球拥有中国所需的丰富商品、农产品和矿产。

中国外交部发言人林健表示，根据“一带一路”倡议（中国的全球基础设施发展战略），秘鲁港口将从拉美国家到中国的运输时间缩短23天，物流成本至少降低20%。

发言人周五表示：“钱凯港的建成将有效巩固秘鲁作为连接陆地和海上、亚洲和拉丁美洲航线的门户的作用。”

专家表示，随着中国在自己的后院取代美国，该港口巩固了中国作为秘鲁和拉丁美洲其他国家最大贸易伙伴的地位。

秘鲁太平洋大学国际事务和国际贸易管理教授胡安·卡洛斯·拉丁斯·阿扎利亚 (Juan Carlos Ladines Azalia) 告诉 CNBC：“钱凯港被视为拉丁美洲物流领域的游戏规则改变者。”

他补充说，随着北京继续排挤该地区的传统合作伙伴——美国和欧洲，这将为更多中国投资进入南美打开大门。

预计该港口将服务的国家包括巴西，该国是中国产品的大买家，也是其农产品和铁矿石的最大出口国之一。

标准普尔全球市场情报拉丁美洲洞察与分析主管卡洛斯·卡德纳斯 (Carlos Cardenas) 向 CNBC 表示：“整个地区都有兴趣从新港口中获益。”

他补充说，这还重新启动了关于潜在建设“生物海洋走廊”的长期讨论，这是一条连接秘鲁太平洋海岸和巴西大西洋海岸的铁路，可用于通过钱凯向亚洲出口。

习近平第二次对秘鲁进行国事访问，出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议，随后前往巴西出席二十国集团领导人第十九次峰会。

根据北京的数据，他的南美之行正值秘鲁和巴西与中国的双边贸易随着经济关系的加深而扩大。

中国是秘鲁最大的贸易伙伴，通过不同的合作协议与至少22个拉丁美洲和加勒比国家签署了“一带一路”倡议。

尽管巴西尚未签署“一带一路”倡议，但中国十多年来一直是巴西最大的贸易伙伴和出口目的地，而巴西也一直是中国在拉美地区的最大贸易伙伴。

CSIS 美洲项目主任瑞安·伯格 (Ryan Berg) 表示：“拉丁美洲有 33 个国家，这些国家认为自己属于所谓的‘南半球’，而中国热衷于通过贸易和投资扩大其在那里的影响力。”

他说：“贸易关系通常会发展成为更具战略性的关系、文化交流、国防和安全合作等。”他补充说，中国的长期目标是在该地区取代美国。

据报道，美国对中国在秘鲁基础设施和钱凯港发挥的日益重要的作用表示担忧，一些官员声称北京海军可能会使用该港口。

与此同时，据报道，唐纳德·特朗普的一名顾问提议对通过秘鲁新港口或任何中国拥有或控制的港口的货物征收60%的关税，这与当选总统对所有来自中国的商品提高关税的提议一致。

然而，在拉美接受更多中国投资的问题上，专家表示，美国应该为自己的让步负责。

“美国在战略上忽视了自己的共同邻国。这种真空使中国能够在几乎没有阻力或争议的情况下扩张，”伯格说。

战略与国际研究中心 (CSIS) 的赖因施表示，这是一个经济和地缘政治错误，尽管它并不一定像一些人所说的那样是一个国家安全问题。

“美国忽视拉丁美洲的历史由来已久，而这只是最新的一章，”赖因什说。