如果你修建医院、公路和铁路，增长就会随之而来 | 托尔斯滕·贝尔

西我们不应该凭封面评判一本书。也不应该凭标题评判一篇研究论文。预算责任办公室刚刚发布的“讨论文件第 5 号：公共投资和潜在产出”听起来并不好笑。但没有吸引力并不等同于不重要。

这是官方预测，告诉我们公共投资（建设道路或医院等资产的公共支出）预计会产生什么样的经济影响。

政策辩论通常关注公共投资对经济需求侧的直接影响（例如，创造建筑业就业机会，这在经济衰退时期尤为重要），从而关注公共投资对经济增长的影响。但这种影响主要是暂时的（预算责任办公室估计，这种影响将在三年后消失）。

因此，这篇低调的论文关注的是公共投资对经济供给侧的影响——不是创造今天的就业机会，而是提高英国明天生产商品和服务的能力（例如，因为我们有一个正常运转的运输系统）。它发现“公共投资持续增长 1% 的 GDP 可能会在五年后将潜在产出水平提高近 0.5%，长期内提高约 2.5%。”

教训是什么？不仅仅是显而易见的，即投资是一场长期博弈，因为建设需要时间，而且新投资的流入量相对于公共部门资产存量来说很小。但影响不仅仅是长期的。它是巨大的。这 2.5% 相比于英国脱欧预计 4% 的经济损失。

当然，投资什么以及项目是否按时按预算交付（与 HS2 不同）很重要。但良好的投资（如政府计划的绿色能源投资）可以建设我们国家的未来，并且需要在当下进行评估。

托尔斯滕·贝尔 (Torsten Bell) 是斯旺西西区的工党议员，也是《 英国？我们如何夺回我们的未来