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FT的编辑Roula Khalaf在本每周的新闻通讯中选择了她最喜欢的故事。
太阳镜？查看。坐在直立位置？查看。准备打开油门？交叉检查。 EasyJet是举报体面预订的最新欧洲航空公司。到目前为止，放缓的经济和不稳定的地缘政治对这个行业的夏天不佳。
太阳爱好者和航空公司都在欧洲的冬季遭受痛苦，渴望天气更好和利润丰厚的旅行机会。周一，瑞安航空（Ryanair）谨慎乐观，指出了未来几个月内的强劲需求和票价上的收费。周四，EasyJet报告了当前和下一个季度的预订。
国旗航空公司（包括英国航空公司的老板IAG，法国 – KLM和汉莎航空）最近也报告了同样强壮的夏季季节。根据EasyJet的最新乘客调查，将近90％的传单排名夏季旅行是他们的最高自由裁量支出，高于去年的77％。
尽管四月份与美国关税相关的创伤短暂造成的动荡，但航空公司的发展方式仍在进行。经济增长正在放缓，但仅逐渐逐渐。降低利率和油价下跌有助于遏制成本。
即使是负面因素也可能有些积极。由于空中客车和波音的交付延迟，顶线增长在某种程度上仅限于此 – 一切都在抓住。 Ryanair预计，由于没有额外的席位，因此乘客人数只会增加3％。但是，由于没有备用飞机，竞争对手不能通过添加降价路线来发起市场抢劫 – 欧洲人有做的历史，这与他们普遍纪律的美国同行不同。
航空公司相对于预测收益的股价已经从大西洋两岸的四月低点中恢复过来。在过去的两年中，所有最大的球员都在平均值之前进行交易，这也暗示投资者对前景有一定的信心。
是时候重新涂抹SPF 50并倒另一个鸡尾酒了吗？这不是航空业的运作方式；高管永远不会摆脱担心。尽管尽管与大多数美国同行不同，但尽管欧洲航空公司仍保持了全年的财务预测，但最近都承认情况可能会迅速改变。例如，关税被暂停，没有放弃。
桑格利亚汽酒（Sangria）的一小蝇：最近的西班牙法院裁决，基本上将阻止低成本承运人收取机舱行李的费用。瑞安航空（Ryanair）负责人迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）称该决定为“愚蠢的法规”，而EasyJet Boss Kenton Jarvis则将其描述为“消费者不友好”。两者都是这种辅助费用以提高收入的重要用户。
低成本的承运人相信这违反了欧盟法律，并最终将被推翻。夏天将在众所周知之前就已经过去了。同时，航空公司的老板可以依靠天气晴朗的天气，如果没有完全信心，那么至少与任何英国度假者一样。
jennifer.hughes@ft.com
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