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作者是保守党同僚、前环境大臣
中国正在将气候变化武器化。它了解经济情况：对可再生能源的投资比世界其他国家更多；主导太阳能电池板市场；并日益成为世界电动汽车的领导者。
世界上大部分制造业都出口到中国，这使得中国成为世界上最大的污染国。但随着中国即将做出 2060 年碳中和承诺，这些排放量正在好转；清洁能源投资仍然是其主要增长动力。
这就是英国 2008 年《气候变化法案》改变游戏规则的原因。我们制定了一个机制，保证经济政策在气候变化面前的连续性。这既不是左翼的自负，也不是绿色十字军，而是跨党派对一个简单事实的认识：气候变化威胁着我们所有人。该法案最初由保守党起草，得到所有反对党的支持，并由工党政府颁布。
然而，现任保守党领袖凯米·巴德诺克（Kemi Badenoch）驳斥了她所在政党制定的法案，声称这是对经济增长的打击。她承诺废除该法案，颠覆了 17 年来达成的共识，该共识使英国能够竞争并实现增长。
200 年前，怀疑论者反对铁路，认为其具有破坏性且成本高昂。他们当时错了，就像现在保守党错了一样。进步很少让人感到舒服，但总是必要的。它的成本是巨大的，但比保持静止的成本要低得多。
英国在气候问题上的领导地位是我们伟大的现代成就之一。我们是最早为净零立法的主要经济体之一；在格拉斯哥举行的第二十六届缔约方会议上，英国表明我们可以通过行动而不仅仅是言语来发挥领导作用。这种领导力带来了投资、就业和信心。它吸引了全球资本，刺激了区域创新，并在我们的城镇中培育了新产业。
每一项分析都表明，不采取行动的成本远远超过采取行动的成本。气候变化委员会估计，到 2050 年，净零排放只会让英国每年损失 GDP 的 0.2%。
巴德诺克声称，这正在抑制我们的经济。事实上，这就是我们能够竞争的原因。正如中国人所理解的那样，它带来了廉价的可再生能源，而不是她想要扩大的昂贵的天然气。它带来投资和就业机会并促进出口。
我们不应该放弃净零承诺，而应该投资新的脱碳方式。作为净零交通委员会的主席，我看到了我们在汽车方面取得的进展——这是苏纳克政府的一项成就，它导致电动汽车牌照注册量显着增加。
我也看到了我们落后的地方。商业运输仍然是一个薄弱环节。重型车辆推动英国前进，但仍然是主要污染源。运输公司告诉我，他们最大的问题是电力供应基础设施有限。车站充电费用昂贵，依赖于电网升级，并且经常因规划而延迟。
然而，英国公司正在奋起应对挑战。像安吉斯能源这样的组织正在全国范围内建立清洁加油和充电中心网络：这将每年减少数万吨的碳排放。 Octopus Energy 和 Visa 推出了一张名片，以帮助管理与运营电动车队相关的成本和物流。
然而，保守党却会从他们的脚下撤走。这些企业参与竞争是因为《气候变化法案》让他们确信英国对脱碳是认真的。用巴德诺克自己的话来说，废除《气候变化法案》将会从“制造者”手中“夺走”，从而消除公司在 2008 年所承诺的确定性。
确定性是投资的命脉：制造商、能源公司、技术开发商及其客户在一个对这一代人最重要的立法做出让步的政党中能找到什么确定性？我们保守党一直为自己对经济、农村和英国未来的务实管理感到自豪。 《气候变化法案》体现了这种管理职责。
技术、投资和商业都在我们这边。他们所需要的只是《气候变化法案》使政策保持连续性。巴德诺克与玛格丽特·撒切尔夫人的前任存在分歧，后者曾前往联合国要求对气候变化采取行动。
她正在寻求废除保守党的一项伟大成就——结束昂贵的煤炭、将排放量减半以及领导世界应对气候变化。
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