2025-10-26T08:11:01Z
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- ALSO 是一家电动自行车公司，成立于 2022 年，最初是 Rivian 内部的 Skunkworks 部门。
- 该初创公司的规模扩大了一倍，员工人数从 70 人增加到 150 多人，并且正在扩建第二个办公室。
- 《商业内幕》采访了 ALSO 价值 4,500 美元的模块化电动自行车背后的团队。
我对我的车上瘾了。
即使在旧金山这样人口稠密的城市，我也无法想象没有它的出行方式。
但我也讨厌我的车。
认为我需要启动和停止一辆几吨重的车辆只是为了开车几分钟到我朋友家或去买杂货，这有点愚蠢。我还想到了由于坑洼造成的车轮破裂、完美钉子压扁的轮胎、或者在闯红灯后从侧面擦过我的司机，我所花费的痛苦的金钱。这都是过去一年内的事了。
如果我能摆脱我的车，我会的。
另外，一家最初是 Rivian 内部臭鼬工厂的初创公司正在努力更换我们的大型车辆——至少在某些旅行中是如此。
“ALSO 这个名字是非常有意为之的。这不是一个非此即彼的命题，”ALSO 首席商务官本·斯蒂尔 (Ben Steele) 告诉我。 “我认为我们真正想要用我们的产品做的是对人们说：‘默认选择汽车的未经审查的选择？我们想为你重新定义它。’”
周六下午，我在 Rivian 办公室对面的帕洛阿尔托办公室见到了 ALSO 的高管，他们给了我一个试用产品的机会：一辆价值 4,500 美元的电动自行车。 ALSO 将其称为“T-MB”，意为“卓越的移动自行车”。
这家初创公司的总裁 Chris Yu 告诉我，ALSO 背后的“起源”很简单：“为什么你从 Rivian 中获得的神奇体验不存在于比汽车更小的东西中呢？”
在近距离观察过这辆自行车并听到高管们谈论 TM-B 后，我可以清楚地看到 Rivian 的垂直整合方法甚至设计语言在自行车中的根深蒂固。
Yu 表示，这家初创公司正在不断壮大，从 3 月份的约 75 名员工增加到如今的 150 多名员工。 ALSO 正在建设第二个办公室，距离不到一英里。
以下是 TM-B 和 ALSO 背后的高管的详细介绍。
余不仅在另一家电动自行车公司工作，还是一位骑自行车送儿子上学的爸爸
劳埃德·李/BI
于在自行车运动方面拥有丰富的背景。
他告诉我，他在大学期间参加了比赛，并在自行车制造商 Specialized Bicycle Components 工作了 10 多年，并一直担任首席产品和技术官，领导该公司。
于这些天很少参加比赛，但他仍然经常和儿子一起骑自行车。
于说他会带他的儿子 骑着自行车去学校，TM-B 的开发也牢记了其中一个用例。父子俩都深知电动自行车的痛点。
“我们使用的每辆其他自行车，当我们在学校停车场遇到坑洼和减速带时，他总是会被弹跳，他总是认为这是常态，”于说。
“背负一个 75 磅重的孩子的有效负载能力是不存在的，”他补充道。
TM-B 是一款模块化电动自行车，旨在为每个人打造
劳埃德·李/BI
Yu表示，TM-B的设计采用了“一车通用”的理念。他说，消费者的首要痛点之一是决定首先购买哪种类型的电动自行车。
“我们希望将尽可能多的个性、实用性和功能融入到一个平台中，以消除这种最初的摩擦和痛点，”Yu 说。
我有机会尝试了首发版，起价为 4,500 美元。基础版起价不到 4,000 美元。 ALSO 计划于 2026 年推出。
踏板未连接至链条，并且 TM-B 没有变速装置
劳埃德·李/BI
TM-B 因其线控踏板系统而在市场上大多数电动自行车中脱颖而出。这意味着踏板没有机械连接到移动轮胎的链条。相反，踏板连接到发电机，发电机提供推动您前进的动力。
这也意味着不存在传统意义上的换档。有一种手动模式，您可以在其中“换档”，当您换档时，您会感觉到踏板上的触觉反馈。
我发现这个推进系统可以让上山变得无缝。当我上山时，自行车不需要更多的踩踏力气。
TM-B 是一款 3 级自行车，踏板辅助速度可达 28 英里/小时，油门可帮助骑手达到 20 英里/小时。
该自行车的续航里程可达 100 英里，具体取决于电池组的大小
劳埃德·李/BI
标准电池组可提供长达 60 英里的续航里程。大电池组可提供长达 100 英里的续航里程。
据该公司称，再生制动系统可以将续航里程延长约 25%。
骑手还可以使用电池作为电子设备的便携式充电器。
走到自行车前，TM-B 就会打开
劳埃德·李/BI
就像 Rivian 一样，骑手可以走到 TM-B 处打开自行车，因为它已连接到用户的手机。
Yu 说，这是一款“软件定义”的自行车，可以进行无线更新，并提供开箱即用的简单用户体验。
还增加了安全功能，帮助骑手像对待汽车一样对待他们的自行车
劳埃德·李/BI
TM-B 重约 70 磅，不是骑手可以拖着公寓楼好几层楼的传统自行车。
于说，该公司希望骑手将自行车更像是一辆汽车，您可以放心地将其停在停车场内。
软件副总裁 Kelly Veit 表示，该自行车配备了 Wi-Fi、LTE 和 GNSS（全球导航卫星系统）连接，用于位置跟踪和防盗保护。
如果自行车感应到运动，车主的手机就会收到警报。如果自行车被盗，车主可以追踪其位置并“封锁”它，使其基本上无法骑行。
还将有不同的座椅附件，您只需单击按钮即可更换
劳埃德·李/BI
ALSO 高管向我展示了三种附件：一种适合单人骑行者，一种可承载高达 75 磅的有效负载，包括小孩或杂货，还有一张“长凳”，可以让骑行更舒适。
这辆电动自行车有转向灯
劳埃德·李/BI
所有模块化座椅附件的背面都配有灯，也可用作转向信号灯。
对于骑自行车的人来说，这意味着他们不再需要伸出手臂来指示他们何时要转弯。
头灯的设计和功能与 Rivian 类似
劳埃德·李/BI
车头灯用作日间行车灯和转向灯。
Yu表示，该灯还可以指示电池充电状态并显示无线更新的进度。
橙色油门按钮帮助用户“随车骑行”
劳埃德·李/BI
根据电动自行车的联邦法规，TM-B 上的油门最高速度设置为 20 英里/小时，允许自行车在不踩踏板的情况下达到该速度。
产品线总监索尔·莱肯(Saul Leiken)表示，这款自行车的加速速度“基本上与汽车驶离停车标志时的速度一样快”。
“我说的不是 0 到 60 之类的事情，”他说，“但如果你上班迟到了一点，这可以让你顺流而行，而不是妨碍交通。”
于说，油门有助于快速驶出路口。
于说，服务期望应该更像是电动汽车，而不是传统的电动自行车
劳埃德·李/BI
Yu 表示，由于运动部件较少，T-MB 的维修频率应该比传统自行车低得多。
总统表示，ALSO 正在研究多种方式让骑手携带自行车：“全国范围内的小型实体店”、移动服务车队以及授权服务提供商网络。
此外，如果自行车出现问题，他还可以通过遥测通知用户，他说。
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