哈萨克斯坦和中国已开始交换数字外国许可证表格（FPF），允许承运人将货物运往海外。
据交通运输部声明，该电子系统于11月27日测试首辆货车后正式启用。
汽车运输和运输控制委员会主席阿尔泰·阿里表示，数字化形式的引入促进了货物运输过程。
“那些参与影子市场的人现在正试图围绕它引起热议，声称这是一个仓促的决定。但实践证明和数字不言而喻，表格数量需要增加，国际运输流程需要尽可能简化。重要的是不要干扰承运人，而是为他们创造条件，包括制定替代路线和提供外国许可证表格，”阿里说。
今年以来，与中国交换了创纪录的19万份货物流通许可证。两国有关部门讨论增发4万个FPF互换。因此，在新系统下以数字格式交换了 30,000 个 FPF 单位，并于 11 月 29 日交换了另外 10,000 个纸质 FPF。
两年来，与中国交换纸质许可证已从5万份增至23万份。
总体而言，哈萨克斯坦承运商参与国际公路运输的比例已从 2021 年的 31% 上升到 2023 年的 52%。哈萨克斯坦目前与 42 个国家交换外国许可证。 Ali 表示，今年 FPF 交易量创历史新高，达 364,705 个
得益于 2023 年 5 月签署的文件，作为卡西姆-若马尔特·托卡耶夫总统对西安进行国事访问的一部分，FPF 交易所向数字格式的过渡成为可能。
1-10月，跨里海国际运输路线（TITR）（又称“中间走廊”）沿线的货物运输量增长68%，达到380万吨。
此外，欧盟还通过全球门户倡议加强中亚地区内部的互联互通。其战略是投资全球基础设施项目，其长期目标是增强中间走廊的能力。
中间走廊连接东南亚和中国与欧洲。它穿越哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其，然后到达欧盟国家。
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