波音 (BA) 股价周二徘徊在 52 周低点附近，此前该飞机制造商最大的工会上周开始罢工，分析师估计该公司在停工期间每天的损失可能超过 1 亿美元。
国际机械师和航空工人协会 (IAM) 成员于上周五因拒绝波音公司的合同要约而罢工。西雅图地区的工人帮助制造该飞机制造商最受欢迎的 737 MAX 和其他喷气式飞机。
在公司新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）试图摆脱近期生产失误之际，罢工的时间和持续时间可能会给公司的复苏带来风险。
一位熟悉谈判情况的消息人士告诉雅虎财经，IAM 和波音公司的代表周二在一名调解员的帮助下进行了面对面会谈。消息人士称，波音公司“已准备好达成协议”。
IAM 尚未立即回应雅虎财经对此次会议和正在进行的谈判发表评论的请求。
该公司周一公布了大幅削减成本的措施，其中包括冻结招聘。这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的公司还考虑在未来几周让许多员工暂时休假。
晨星股票分析师尼古拉斯·欧文斯告诉雅虎财经：“他们（波音）面临着很大的压力，需要让他们的装配线恢复正常。罢工干扰了他们的工作，并推迟了他们在取消 737 等飞机装配流程认证方面取得的任何进展。”
尽管穆迪最近将波音的信用评级列入审查范围，但标准普尔全球表示，只要罢工是短暂的，该公司的信用评级目前是安全的，而许多华尔街分析师预计罢工将是短暂的。
标普在本周的一份声明中表示：“罢工时间较短，大约几周，对波音来说可能比较容易控制，不会导致负面评级行动。然而，我们认为，鉴于该公司已经紧张的财务状况，延长罢工时间将代价高昂，难以承受。”
这家飞机制造巨头度过了糟糕的一年，从 1 月初开始，一架阿拉斯加航空 (ALK) 的 737 Max 9 飞机在 16,000 英尺的高空机身裂开。
该事件引发了一系列监管问题、调查、诉讼、生产延迟、首席执行官更换以及股价暴跌。
上个月，航空业资深人士、波音公司外部人士奥特伯格出任该公司最高职位。
在上周五举行的摩根士丹利拉古纳会议上，首席财务官布莱恩·韦斯特 (Brian West) 指出，罢工前公司“发展势头良好”，“在加大产量的同时，对制造商的质量和生产系统进行了重大改进”。
今年迄今，波音股价已下跌逾 35%。周一，股价跌至 52 周低点。该公司预计将于下个月公布季度业绩。
Ines Ferre 是雅虎财经的资深商业记者。在 X 上关注她 @ines_ferre。
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