周五中午，特斯拉 (TSLA) 股价下跌逾 7%，因投资者对这家电动汽车制造商的机器人出租车首次亮相表示失望。
周四晚的活动结束后，旨在巩固首席执行官埃隆·马斯克作为人工智能领导者地位的“我们，机器人”活动结束后，投资者和分析师对特斯拉对无人驾驶出租车未来的崇高愿景表示怀疑，而不是兴奋。
杰富瑞 (JEF) 分析师在周五早上给投资者的一份报告中称特斯拉售价 3 万美元的机器人出租车（Cybercab）是“无牙出租车”，并补充说特斯拉有“雄心勃勃的目标”，但“可行性证据很少”。
他们写道：“我们认为特斯拉可能低估了扩大机器人出租车车队的障碍。”
据雅虎财经的 Pras Subramanian 报道，特斯拉的新款 Cybercab 没有方向盘或踏板，设计为完全自动驾驶。该公司表示，将于明年在德克萨斯州和加利福尼亚州开始使用 Model 3 和 Model Y 测试车辆进行无监督全自动驾驶 (FSD) 试验。马斯克表示，特斯拉的目标是“在 2027 年之前”开始生产 Cybercab。
特斯拉股价周五下跌，延续两周跌势。特斯拉股价上周下跌，此前该公司第三季度交付量未达到华尔街预期、发布召回并停止推出低价车型。该股在过去一年中的波动性远高于七大同行，较去年下跌了 17%。尽管如此，TSLA 周五每股 220 美元的价格仍远高于今年春季低于 140 美元的低点。由于特斯拉裁员和降价，4 月份股价跌至 15 个月低点。
投资者和分析师原本希望该公司期待已久的机器人出租车活动能够不负众望，但对马斯克对公司如何实现其雄心勃勃的目标缺乏明确性感到失望。
雷蒙德·詹姆斯 (RJF) 分析师乔什·贝克 (Josh Beck) 称，特斯拉将其 Cybercabs 商业化的计划“含糊”且“平淡无奇”。摩根士丹利 (MS) 分析师表示，此次活动“缺乏有关特斯拉 FSD 技术和市场战略更新的细节，令人失望”。
加拿大皇家银行资本分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）对此表示同意，他在周五的一份报告中写道，投资者认为马斯克的愿景“是基于真实的数字和时间表”。
“这些通常出现在特斯拉的活动中，”他补充道。 “这个似乎专注于品牌和营销特斯拉的愿景，而不是提供具体的数字供我们建模。”
此外，特斯拉没有像一些投资者所希望的那样透露有关低价汽车的细节。分析师指出，该车预计将于 2025 年上半年推出。
可以肯定的是，华尔街的一些专家认为《我们，机器人》是成功的。美国银行分析师表示，机器人出租车活动“不负众望”。
Wedbush 分析师兼特斯拉看涨者丹·艾夫斯 (Dan Ives) 周五在一份报告中表示，“我们相信昨晚让消费者看到了特斯拉和下一代交通的未来。”他还指出特斯拉的人形机器人擎天柱的存在，该机器人“远远超出”韦德布什的预期。
美国银行 (BAC) 分析师指出，马斯克表示，就商业成功而言，Optimus 可能是“有史以来最大的产品”。该机器人所采用的人工智能技术与特斯拉汽车中使用的人工智能技术相同。
美国银行分析师表示：“我们认为这说明了这样一个事实：目前特斯拉不仅仅是一家传统的汽车公司。”
Wedbush 的艾夫斯指出，虽然缺乏有关特斯拉 Cybercab 推出的详细信息，但他表示，“我们强烈不同意昨晚令人失望的观点，因为我们会认为相反，亲眼看到 Cybercab 以及 Optimus 的巨大改进我们整个晚上都在互动。”
Uber 和 Lyft 的好消息
对特斯拉推出自动驾驶出租车的总体反应平淡，对于网约车公司优步 (UBER) 和 Lyft (LYFT) 来说是一个好兆头。
“显然，建立和推出一项服务是特斯拉的长期方向，但围绕该服务的模糊性（或明确地不说出来）可能会减少人们对 UBER 和 Lyft 必须尽快开始捍卫份额的担忧——这是我们的观点。主要的恐惧正在到来，”加拿大皇家银行的纳拉扬说。周五，Uber 和 Lyft 股价均上涨 10% 左右。
华尔街对特斯拉股票的看法不一。彭博社追踪的约 26 名华尔街分析师建议买入该公司，20 名分析师给予持有评级，15 名分析师建议投资者出售该公司。总体而言，根据彭博社共识数据，分析师预计未来 12 个月股价将跌至 216.59 美元。
劳拉·布拉顿 (Laura Bratton) 是雅虎财经的记者。在 X @LauraBratton5 上关注她。
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