底特律的三巨头（不是外国汽车制造商）最受特朗普的自动关税：新报告

一份新报告发现，底特律的三巨头实际上是特朗普总统对外国制造的汽车的25％汽车关税。

汽车数据公司Jato Dynamics报告说，通用汽车（GM），Stellantis（STLA）和福特（F）共同在2024年在美国出售了185万辆进口车，起源于墨西哥，加拿大和中国。这占其全球总销售额的12.6％。

相比之下，丰田（TM），本田（HMC）和日产（7201.T）是三个最大的日本品牌，在美国市场售出了153万辆进口车辆，仅占其全球销售额的8.5％。对于德国的三巨头：大众集团（VOW3.DE），宝马集团（BMW.DE）和梅赛德斯·奔驰（MBG.DE）也是如此。在全球总计中，只有6.9％是在美国出售的进口。

底线？具有讽刺意味的是，美国的三巨头汽车制造商受到特朗普的自动进口关税的伤害最大。

在销售方面，三大汽车制造商，尤其是福特和通用汽车公司最受欢迎。除国内市场外，大型日本和德国品牌在全球范围内销售。这意味着在他们的某些市场中的进口限制不会太大损害总体销售。

对于这些外国汽车制造商中的一些人来说，另一个重要因素是，它们在美国建立了国内。这意味着这些公司不必进口这么多车辆。例如，梅赛德斯和宝马在美国在阿拉巴马州和南卡罗来纳州的工厂分别为国内销售制造了大量车辆。

然而，任何形式的关税或贸易限制都是一个巨大的问题 全部 在全球范围内建立并利用复杂供应链网络的跨国公司。实际上，从5月3日开始，将对汽车零件征收更多关税。

杰托分析师费利佩·穆诺兹（Felipe Munoz）在报告中说：“这些关税的推出是该行业导航的另一个问题。” “美国是全球第二大的车辆市场，现在对于世界各地的绝大多数非中国汽车制造商而言，这将比以往任何时候都更加困难。”

杰托说，尽管由于较大的全球足迹，外国汽车制造商对美国关税的接触率较小，但仍将寻求在美国的宝贵汽车市场中“持有”。

而且，如果关税持续的时间比大多数人预期的要长，那么外国制造商就没有太多选择。

穆诺兹说：“与大众汽车一起，沃尔沃，现代基亚，梅赛德斯，宝马，斯特兰蒂斯，丰田，日产，斯巴鲁和通用汽车可能需要在不久的将来增加其生产足迹，”这通常是成本的努力，这可能需要数年的成就。”