由Nandan Mandayam，Shivansh Tiwary和Rajesh Kumar Singh
新德里（路透社） – 航空公司周一警告说，越来越多的贸易障碍可能会损害全球经济，并承诺抵制制造商努力将关税作为飞机价格较高的努力。
航空公司的老板还抱怨说，“不可接受的”飞机延误在创纪录的乘客人数时削弱了增长，因为国际航空运输协会剃光了2025年全行业利润的关键预测。
IATA总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）在新德里举行的年度会议上说：“像所有形式的连通性一样，飞行使世界更加繁荣。”
他说：“这与孤立主义，贸易障碍和基于多边规则的系统的分裂形成鲜明对比。这些系统破坏了财富和较低的生活水平。对于我们居住的时代，这是一个重要的信息。”
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对经济放缓和挤压自由支配支出的担忧，促使许多消费者促使许多消费者延迟或扩展返回旅行计划，这使人们对经济放缓和挤压支出施加了巨大的担忧。
JetBlue Airways首席执行官Joanna Geraghty说：“消费者不确定。”
IATA现在预计，全球航空公司今年将获得360亿美元的总利润，低于以前的12月预测366亿美元，但高于去年的324亿美元。
沃尔什说，到目前为止，没有证据表明由于关税而飞机价格上涨，但航空公司将抵制任何收费的企图。
发动机制造商GE Aerospace和其他几个航空航天集团表示，他们正在以附加费中的关税费用。
IATA代表约300家航空公司和80％的全球交通。
交货延迟
在大流行后的客运市场恢复后，人的飞行比以往任何时候都多，但是由于延长的交付延迟和供应瓶颈，航空公司的增长受到了阻碍。
沃尔什（Walsh）称，在这十年中，飞机交付延误的预测“不可接受”。
他说，航空公司正在评估延误的法律选择，但宁愿与制造商合作。
他说：“制造业部门的失败严重。”
Planemakers空客和波音公司没有立即发表评论。
IATA表示，预定2025年计划的交货人数比一年前承诺的人数少26％。
空中客车客户史蒂芬·格林威（Steven Greenway）说：“坦率地说，延迟变得不可原谅。
上周，路透社报道说，空中客车公司一直警告航空公司，它将面临另外三年的交付延误。
波音公司正试图在高质量的危机和劳动罢工之后稳定和增加生产。
尽管面临挑战，但航空公司仍在寻求购买飞机，以确保它们可以满足未来的旅行需求。
印度最大的航空公司Indigo在周日宣布了空中客车喷气机的命令，路透社报道说，印度航空公司在两年前的创纪录交易后寻求另一项巨大的订单。
总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）告诉IATA会议：“印度航空公司已下达了2,000多个新喷气机的订单，这只是一个开始，”指出，到2030年，印度航空乘客的数量预计将从现在的2.4亿现在达到5亿。
可持续性
除了与计划者的刺刺关系外，航空公司在到2050年之前寻求净零排放量的可持续航空燃料供应与能源公司相矛盾。
沃尔什说，欧洲的能源公司在遵守强制性最低配额的成本上增加了自己的额外费用。
行业协会FuelSeurope没有立即回应置评请求。
航空公司因不足以实现净零目标而受到环保团体的抨击。
沃尔什说，航空是需要去的地方，但要达到目标还为时不晚。
他向该行业的其他地区以及政府和能源公司挑战，在该行业于2026年举行下一次在巴西举行的年度POW-WOW时，他将事情转变为一轮。
IATA预计SAF的生产将在2025年将达到200万吨，但这仅占航空公司燃料消耗的0.7％。
（Abhijith Ganapavaram，Tim Hepher和Joanna Plucinska的其他报道；丽莎·巴灵顿（Lisa Barrington）写作；杰米·弗里德（Jamie Freed）和马克·波特（Mark Potter）编辑）
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