运输巨头Maersk邮政利润节拍并提高指导


集装箱船Gunde Maersk坐在2024年6月24日在加利福尼亚州奥克兰的奥克兰港口停靠。

贾斯汀·沙利文|盖蒂图像

丹麦运输巨头 马士克 周四,尽管史无前例的地缘政治波动,但仍在继续专注于运营改善的重点是超过预期的第二季度营业利润。

该公司被广泛认为是全球贸易的晴雨表,报告了6月季度的利息,税收,折旧和摊销(EBITDA)之前的初步基本收益为23亿美元。

在一年前同期的21.4亿美元中,这一比例高于7%,高于分析师在LSEG民意调查中预期的19.7亿美元。

马斯克(Maersk)提出了全年的2025年财务指导,称今年的基本EBITDA预计将在80亿美元至95亿美元之间,高于先前的指导,在60亿美元至90亿美元之间。

它还预计,全球集装箱市场量的增长在2%至4%之间,比以前的预测-1%和4%,这表明北美以外的市场需求更高。

该公司指出:“目前,红海的破坏仍预计将持续一年。”

马斯克说,第二季度的销售额同比增长近3%,达到131亿美元。

由于航运业为新的贸易复杂时代做准备,结果是在数十名贸易伙伴的10%至50%之间的较高关税率。

周四,美国总统的全新关税生效,特朗普政府寻求重塑美国有利的全球贸易体系。

英国,日本和韩国等主要贸易伙伴已获得了比4月初宣布的交易的交易,以获得低关税。欧盟还达成了一项框架协议,将大多数欧盟商品的关税降低到15%。

特朗普的贸易战争更加受到打击。美国对巴西的商品征收了50%的征税,瑞士征收39%的商品,加拿大35%,印度25%。

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