现在，利维安（Rivian）预计到2025年底将交付不超过43,500辆电动汽车，这将比去年的销售额下降了近16％。
该公司周四宣布了针对投资者的新指南，同时今年第三季度的生产和交付数据。里维安（Rivian）看到交付量跳到13,201辆汽车，分别从第二和第一季度的10,661和8,640辆车上升。该公司还在本季度建造了10,720 evs。
从缓慢的开始到一年，这是一个很好的恢复。但是该公司现在几乎证实，今年的里维安车辆的交付将比2024年更少 和 在2023年，当它移动了50,000多个电动汽车时。
利维安（Rivian）争取销售的努力是公司的关键时刻。它正准备推出明年R2 SUV的最便宜，也是最受欢迎的车辆。该公司预计将建造和出售数十万其中的商品，并将资本投入扩大其正常的伊利诺伊州工厂来建造它们。里维安（Rivian）在佐治亚州的一家全新工厂中也打破了地面，它将建造R2及其掀背车兄弟姐妹R3。
利维安（Rivian）今年很乐观，它可以与2024年的销售相匹配，并告诉投资者，预计将交付46,000至51,000辆汽车。利维安（Rivian）在2024年出售了51,579辆汽车。
但是，到5月，随着特朗普总统实施彻底且经常改变的关税，该公司降低了其估计，称其将交付40,000至46,000。里维安（Rivian）当时说，下降的原因是“不断发展的贸易法规，政策，关税以及这些项目可能对消费者情绪和需求产生的总体影响”。
该公司在周四再次“缩小”该公司的范围为41,500至43,500辆。
在美国，电动汽车正处于充满挑战的时期，尤其是随着特朗普政府对电动汽车和可再生能源的越来越敌对。主要的汽车制造商正在玩。大多数人已经延迟或直接取消了新电动汽车的计划，他们还表示支持政府试图退回排放法规。
尽管如此，在今年的第三季度，大多数相同的汽车制造商在电动汽车销售方面大大提高了，因为客户急于利用到期7,500美元的联邦电动汽车税收抵免。信用的消亡是一种强大的动力，以至于它帮助特斯拉提供了创纪录的车辆。
Rivian可能没有像其他汽车制造商那样享受与其他汽车制造商相同的信用淘汰的购物抢购，因为公司的车辆仅符合租金，才有资格获得补贴。
尽管如此，Rivian首席执行官RJ Scareinge仍然对他公司在学术后世界的机会表示乐观。 Scaringe在8月在Insideevs上发表讲话时说，他认为一些汽车制造商正在用损失货币电动汽车歪曲市场，以便收获他们可以在比赛中出售的监管信用。他说，没有联邦补贴，他说，这场比赛成为一个失败的主张。
“我认为，当我们播放2020年代的其余时间，例如2029年，2030年，您将拥有一场竞争的真空，而以纯粹的EV为中心的公司（Tesla，Tesla，Tesla，没有很多），因为他们完全，完全专注于电气化，这将使竞争性的竞争能力很薄弱，”他说。”
（Tagstotranslate）电动汽车（T）Rivian Venice Hub
关键词：