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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫（Roula Khalaf）在每周新闻简报中精选了她最喜欢的故事。
尽管英国政府试图通过开放 15 万个额外名额来减少疫情后的考场积压，但超过四分之三的驾驶考试中心的考生等待时间仍然超过三个月。
自 10 月份开始增加考试场次后，报名考试与参加考试间隔三个月的地区比例从 1 月份的 81% 下降到 57%。
然而，根据《金融时报》对英国汽车协会提出的“信息自由请求”的分析，5 月份共有 77% 的中心报告平均等待时间超过三个月。
平均等候时间超过五个月（系统允许预约的最长时间）的中心比例从 10 月份的 47％ 下降到 1 月份的 28％，但 5 月份又上升至 39％。
英国 320 多个中心的平均等待时间从 10 月份的 18.7 周下降到 1 月份的 14.5 周，但到 5 月份又回到了 17.8 周。AA 表示，在 2020 年疫情爆发之前，平均等待时间仅为六周。
2023 年 10 月，驾驶员和车辆标准局 (DVSA) 设定了目标，计划在 2024 年 3 月底前推出 150,000 个额外测试名额，以缓解积压问题。
AA 驾驶学校总经理卡米拉·贝尼茨表示：“去年秋天宣布增加考试名额时，我们对此表示欢迎。虽然我们很高兴看到这些名额最初改善了驾驶考试的平均等待时间，但我们一直担心，如果不采取进一步的长期行动，等待时间会再次增加。”
“发生这样的事情让全国各地的学员和驾驶教练都感到非常沮丧。”
DVSA 认为，延误的原因是越来越多的学车者过早报名考试，并且在拥有足够的实际经验之前就参加考试。
由于对考试的可获得性缺乏信心，驾驶学生一通过理论考试就急于报名参加实践考试。
此外，议员们警告称，延迟接受测试会导致黑市的出现，供应商会利用这种情况，使用机器人购买测试，然后转售以牟利。
自由民主党议员穆尼拉·威尔逊呼吁新工党政府“通过部长级调查，严厉打击日益猖獗的驾驶考试黑市”。
她说：“我们真的很担心驾驶考试的等待时间再次增加，我们需要政府解决积压问题……以确保学习驾驶的人能够继续生活。我们不能让等待时间达到疫情期间的水平。”
该行业认为，额外提供的 15 万次检测不足以弥补在疫情封锁期间错过的检测，并呼吁在更长的时间内增加检测名额，而不仅仅是六个月，以帮助缓解积压情况。
DVSA 的数据显示，2019 年，测试次数刚刚超过 160 万次。2020 年，测试次数刚刚超过 80 万次，2021 年约为 110 万次。
业界还呼吁加大力度，确保审查员的留任和招聘。
美国汽车协会的贝尼茨指出，学车者往往需要通过考试才能获得教育或就业机会。
“这些过长的等待时间迫使他们不得不搁置自己的生活，这简直令人无法接受”，她说。“我们需要做更多工作来确保有足够的考官继续提供额外的考试名额，直到平均等待时间恢复到可接受的水平。”
DVSA 首席执行官 Loveday Ryder 表示，该机构正在努力招募更多的审查员。
“仅在过去的财政年度，我们就提供了近 200 万次测试，我很高兴最近会见了交通大臣，讨论如何通过招募更多的考官来继续增加测试数量，同时打击机器人和那些剥削学习者的行为”，她说道。
“DVSA 希望看到更多的学员一次通过考试，所以我们正在与驾驶培训行业合作，对学员进行教育和建议，告诉他们如何做好准备，提高通过考试的可能性。
“学员可以查看我们的“准备通过”活动，并使用我们的清单来确保他们已经接受了足够的课程，这样他们就可以安全驾驶，并准备好第一次通过考试。”
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