政府指示国家公路管理局重点升级现有国家公路

新德里：由于人们对现有国家公路的维护和保养问题日益担忧，印度政府已指示印度国家公路管理局（NHAI）重点升级现有国家公路。

这标志着印度国家公路管理局当前的做法发生了变化，此前印度国家公路管理局仅专注于印度道路运输计划下新公路和快速路的开发，而这些项目则由公路运输和公路部直接实施。

《ET》已经看到了该指令的副本。

一位不愿透露姓名的政府高级官员表示，由于项目成本高昂以及资金问题，财政部已暂停批准印度道路改革计划下的新道路项目，因此重点已经转移到现有高速公路上。

专家表示，这可以缓解许多高速公路的拥堵，同时确保其维护。“国家公路（原）项目与新建项目不同，更倾向于升级和维护。因此，经济影响将更多地体现在缓解拥堵上，”Crisil Market Intelligence and Analytics 全球咨询主管 Jagannarayan Padmanabhan 表示。

根据印度国家公路管理局的指令，该机构将在本财政年度开展 79 个国家公路（原始）项目，总长约 1,421 公里，预计成本为 1,44,392 千万印度卢比。该计划有两类项目 – NHO1 和 NHO2 – 侧重于现有国家公路网络的维护和升级。NHO1 项目涉及原始国家公路的维护、维修和小规模升级，而 NHO2 项目通常包括对原始国家公路进行更广泛的升级和现代化改造，旨在提高公路的容量和安全性，容纳增加的交通量并提高整体效率。

在 1,44,392 千万卢比中，71,112 千万卢比将用于 NHO1 项目，73,280 千万卢比将用于 NHO2 项目。

根据印度国家公路管理局 2024-25 年优先计划（经公路运输和公路部批准），在 NHO1 下已确定 39 个项目，在 NHO2 下已确定 40 个项目。

“经内阁批准后，交通部将通过国家公路管理局开展这些项目，”该官员表示。“然而，这一转变可能会严重减缓本财年新建公路和高速公路的速度。”

根据印度国家公路管理局今年在 NH（O）计划下修建的国家公路数量，比哈尔邦位居榜首，其次是卡纳塔克邦、安得拉邦、马哈拉施特拉邦和北方邦。