货运走廊为印度 GDP 贡献了 1600 亿卢比

澳大利亚新南威尔士大学的一项研究发现，印度现有的专用货运走廊 (DFC) 将为该国的国内生产总值贡献 1600 亿卢比。印度专用货运走廊有限公司 (DFCCIL) 声明分享了这项研究的结果，称由于西部 DFC (WDFC) 的运营，货运成本和旅行时间减少，有助于将大宗商品价格降低高达 0.5%。

除此之外，研究还发现，截至 2022-23 财年至 2018-19 财年，DFC 对印度铁路公司实现的收入增长贡献了 2.94%。印度铁路上超过 10% 的货运现在由 DFC 处理。

这项研究的结论是，DFC的引入有助于整体国民经济效益，其中最接近DFC的西部地区由于货运成本的大幅降低而实现了最大的效益。

DFCCIL 声明称：“距离较远的地区也因运输成本下降而获得了经济优势。”同时补充说，研究结果表明存在“社会均衡效应”，人均 GDP 较低的州也获得了显着的效益。

全长 2,843 公里 (km) 的 DFC 项目穿越七个州的 56 个地区，截至 2024 年 10 月已完成 96.4%。其中，长 1337 公里的东部 DFC (EDFC) 从卢迪亚纳延伸至索纳加尔，长 1506 公里的 WDFC 连接达德里和孟买。

据 DFCCIL 称，EDFC 已 100% 完工并投入运营，并有通往不同煤矿和火电厂的支线路线。 WDFC 已完成 93.2%，支线路线服务于各水泥厂以及古吉拉特邦的蒙德拉 (Mundra)、坎德拉 (Kandla)、皮帕瓦夫 (Pipavav) 和哈齐拉 (Hazira) 等大型港口。目前货运走廊上平均每天有 325 趟列车运行，比去年增加了 60%。