今年夏天，波兰烘焙集团 Putka 开始提供英语课程，以方便其不断膨胀的国际员工之间的沟通。
该公司位于华沙西郊，一直难以吸引当地人，因此转向了来自塞内加尔、印度和哥伦比亚等不同国家的工人，目前该公司 500 人的生产团队中一半都是这些人。
首席执行官格热戈日·普特卡(Grzegorz Putka)是该家族的第四代经营者，他表示，外国工人已经很好地融入了社会，但还需要做更多的工作：“如果我们能更容易地雇用外国人，我们的销售量根本无法达到。”
商界领袖和分析人士警告说，总理唐纳德·图斯克最近在移民问题上的立场虽然是欧盟层面强硬立场的一部分，但可能会打击需要移民劳动力来抵消波兰劳动力老龄化影响的企业。
波兰的劳动力市场是自1990年该国开始从共产主义转型以来最紧张的。其2.9%的失业率是欧盟第二低的国家，仅次于捷克共和国，而根据欧盟统计局的数据，华沙是欧盟就业率最高的地区。
作为回应，企业越来越多地把目光投向海外，以填补这一空白。据波兰社会保障办公室称，该国目前有 116 万注册外国工人，是十多年前的 10 倍。
尽管图斯克声称要保持波兰对熟练外国工人的开放，但他采取了一系列旨在保护国家安全的措施，并表明他在明年五月总统选举之前对非法移民采取强硬态度。
他的政府将今年上半年发放的所有签证数量与 2023 年同期相比减少了 31%。学生签证的规定也收紧，以防止计划工作而非学习的入境者滥用签证。
图斯克政府还延续了前任的政策，即加强与白俄罗斯边境的安全，以阻止华沙所称的俄罗斯在为中东移民越境进入波兰提供便利时发动的“混合战争”。图斯克十月份宣布波兰将暂停对途经白俄罗斯的移民的庇护权——这一举措得到了西方领导人的广泛支持。
“我们看到欧盟和英国一起尝试可行的办法，”外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基在接受采访时表示。 “（控制）移民在英国很重要，在德国很重要，在美国也很重要，那么为什么它在波兰就不重要呢？”
图斯克认为，他只允许技术工人进入该国的策略可以确保经济增长和安全。 “引进大量完全不合格的人并不是正确的方法，”他上个月在波兰小镇索波特举行的一次会议上表示。
但代表波兰卡车运营商（欧盟最大的国家车队）的波兰运输与物流公司总裁马切伊·沃恩斯基（Maciej Wroński）警告称，此次打击行动“可能会扼杀波兰最重要的行业之一”。
“图斯克政府让一切都变得更加困难，既要吸引新的外国人，又要为已经为我们工作的人续签签证，”他说。
波兰三分之二的外国劳动力来自乌克兰，但俄罗斯 2022 年的全面入侵极大地改变了波兰的人口结构，一些男性返回祖国参加战争，而妇女和儿童则留在波兰。这造成了劳动力短缺，特别是在男性主导的行业，如运输和建筑业。
Wronski 表示，波兰卡车司机的平均年龄为 55 岁，波兰 30 万长途司机中有一半以上是非欧盟国民。 “Z 世代的波兰年轻人希望成为 YouTube 影响者，而不是司机，”他补充道。
国家资助的智库波兰经济研究所副所长安杰伊·库比西亚克表示，这些限制“正当我们第一次清楚地看到我们的人口减少和糟糕的人口结构时”出现。
根据欧盟统计局的数据，波兰人口在 2023 年连续第六年下降，减少了 133,000 人。库比西亚克研究所表示，根据目前的人口统计数据，到 2035 年，波兰劳动力市场将失去 210 万工人。
在普特卡工厂，由于持有有限停留签证，向跨国劳动力的转变也增加了员工轮换。该公司表示，向专业就业机构支付费用以安排工人的移民文件和住房，这意味着外国员工的费用比波兰员工高出约 10%。
但工人们表示，他们很高兴成为这样一个国际环境的一部分。 2022 年逃离乌克兰东部顿巴斯地区的奥莱克西·托特卡尔 (Oleksii Totkal) 在谈到他的四位印度同事时表示，他正在“了解他们的传统以及我在顿巴斯从未听说过的各种事情”。
华沙经济学院前教授、波兰首任欧盟委员达努塔·胡布纳 (Danuta Hübner) 表示，乌克兰人最终回国将加剧劳动力短缺，并要求波兰接纳更多来自世界各地的工人。
“也许有一天我们的街道看起来会像伦敦的街道一样多样化——当你看着我们的政客并想到他们对此会有多高兴时，这是很难想象的，”她说。 “但我看不到其他选择。”
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