2025-26 年预算：农村道路计划可获得 10% 的充值； 26 财年支出可能会增加

新德里：该中心可能会在下一财年的预算中将其主要道路计划的支出提高近 10%，以深化其农村发展，认识到此类生产性支出对经济的巨大乘数效应。Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY) 计划在本财年获得了 1610 亿卢比的预算拨款。

偏远地区的连接
这高于 2024 财年修订后的估计数 1480 亿卢比。 “政府打算保持对农村的关注。考虑到其乘数效应，PMGSY 或特别是总理农村公路部门的支出将会增加。”一位知情人士告诉《经济时报》。

该人士表示，莫迪政府仍然致力于在五年内建设 62,500 公里的农村道路，通过修改正在进行的计划，在 PMGSY 第四阶段和最新阶段连接 25,000 个农村居民。该目标是在早期阶段已批准或计划的农村公路项目之上实现的。政府在7月份的预算中宣布了第四阶段农村公路计划，该计划旨在大幅改善偏远地区的道路连通性，刺激经济增长并减轻贫困。

随后，政府于 9 月批准了一项为期五年的最新阶段的 7012.5 亿卢比一揽子计划。

本月早些时候，农村发展部长 Shivraj Singh Chouhan 表示，在第四阶段，已经批准修建 6,614 公里的农村公路，其中仅西孟加拉邦就将建设 3,380 公里。

据 Chauhan 介绍，自 2000 年底该计划启动以来，已修建了 769,284 公里的农村公路，而批准的长度为 834,457 公里。

新阶段通常是通过扩大计划范围和改进实施方法来推出的。

项目完成
截至 4 月 2 日，该计划确定的道路已在 16 个邦和联邦直辖区建成，其中果阿的这一比例已达到 100%。其他 13 个项目的建设已完成 80-90%。

然而，安达曼和尼科巴群岛、拉达克和本地治里的完工率在 60% 到 72% 之间。

在乘数效应方面，世界银行2018年关于PMGSY影响的研究显示，通过该计划修建的道路运往市场销售的农产品比以前增加了8%。

由于道路网络的改善，非农部门的主要就业率提高了约 13%，而在居住地以外从事主要就业的人口比例则小幅上升了 8%。

就连在相连的住所中，在家分娩的婴儿比例也下降了 30%，从而导致农村地区儿童死亡率下降。