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乔·拜登政府周五放宽了绿色氢生产商申请税收抵免的标准,因为它在唐纳德·特朗普就职之前竞相帮助陷入困境的行业并确保其清洁能源遗产。
财政部已将对该行业更严格的要求推迟两年至 2030 年:从那一年起,绿色氢开发商将需要证明其生产是每小时而不是每年由可再生能源提供动力,以获得信贷资格。
这一变化是在开发商进行了一年的激烈游说之后做出的,他们认为规则草案过于严格,会损害新兴行业。每小时认证的开始日期现已与欧盟一致,这是美国清洁氢出口的目标。
财政部还允许利用现有核电站生产的氢气符合其最终规则,只要该项目能够避免核电站退役。这扩展了其规则草案,该草案要求开发商通过连接到其区域电网的新清洁能源项目(例如太阳能或风能)生产氢气。
“广泛的修订。 。 。拜登的高级气候顾问约翰·波德斯塔在一份声明中表示:“这为氢生产商提供了保持其项目向前推进所需的确定性,并使美国成为真正绿色氢的全球领导者。”
拜登总统签署的气候法《减少通货膨胀法案》包括对氢生产每公斤 3 美元的税收抵免,使美国成为一个有吸引力的发展目的地。使用可再生电力生产的绿色氢有潜力成为航运和重型运输等碳密集型行业的清洁燃料。
然而,环保组织和分析人士表示,除非有严格的规定,否则氢气生产可能会依赖化石燃料并增加排放。
过去一年,等待税收抵免规则、需求疲软以及特朗普威胁废除爱尔兰共和军都削弱了人们对清洁氢行业的信心,导致股票抛售和开发商暂停项目。
10 月,Plug Power 向英国《金融时报》证实,该公司暂停了纽约价值 2.9 亿美元的绿色氢能项目的开发,该项目预计将成为北美最大的绿色氢能项目。马拉松石油公司 (Marathon Petroleum)、Fortescue 和 CNX 也停止或退出了对拜登 70 亿美元氢中心计划的承诺。
“这些税收抵免对补贴氢气生产有很大帮助,但也需要有对氢气的需求。必须有人想要使用它,”非营利组织“未来资源”的研究员亚伦伯格曼说。去年,咨询公司 BloombergNEF 估计,美国只有 6% 的氢能项目获得了具有约束力的供应协议。
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