公路项目在2024-25财年减速

印度的公路建设在2024 – 25年速度放缓至2014 – 15年以来最低的一项，其中11个月的奖励和建设国家公路的奖励反映了质量高性能的行业的速度颠簸。

政府的数据显示，截至2025年2月的2024 – 25年，国家高速公路的累积奖励和建设分别为4,874公里和8,330公里，而在2024年的相应时期则授予4,872公里和7,497公里。

除非三月份的奖励和建设急剧提高，否则预计该部将结束上一个财政年度，授予不到6000公里的道路项目，而在2024 – 25年建造的高速公路少于10,000公里。一个月授予和建造的道路项目数据以一个半月的滞后提交给内阁秘书处。

自2018 – 19年度以来，这将是最低的，当时5493公里的高速公路项目获得了授予，而自2017 – 18年以来的建造少于10,000公里将是9,829公里以来的最低水平，并将大大减少每天的建设。

授予的高速公路项目在2017-18次以17,055公里的速度最高，而该建筑是2020-21的最高水平，以13,327的价格为36.5公里的每天最高。

该部在2023 – 24年授予了8,581公里的国家公路项目，而累积建筑为12,349公里。该部在提交给内阁秘书处的每月活动摘要中表示，该月已授予价值66.689亿卢比的混合年金模型（HAM）或Build-Op-Opporate-Transfer（BOT）项目，以2024-25的累计奖励，直到2024年2月至2025年，每年26,156 Crore。至2025年2月的资本支出，而分配了2024 – 25年的27.2亿卢比。

它说：“此外，本月还取消了8,132辆汽车，累积的车辆数量截至2025年2月，以1,16,715的价格取消，而2024年至2月的高速公路已安装了28个充电站。”