供应链主导地位
但北京方面已按照《出口管制法》的规定寻求出口管制保证。 瓦森纳安排,直接了解此事的人告诉 ET。中国不是该协议的签署国,该协议旨在提高 42 个成员国之间出于国际安全目的而进行两用技术和商品转让的透明度和责任。印度是签署国之一。
“中国希望确保供应给印度的重稀土磁体不会到达美国,”一位不愿透露姓名的知情人士表示。他说,印度政府尚未同意这一要求。
另一位知情人士表示:“我们的理解是,中国正在考虑与美国就重稀土磁体达成某种协议,并且在不保证不会发生任何转移的情况下不愿释放供应。”
中国控制着全球90%的重稀土磁体产量,并已停止公开这些材料出口的具体国家数据。北京正在寻求在与华盛顿的贸易谈判中利用其在稀土供应链的主导地位。
一位高级政府官员告诉记者:“有人要求进行最终用途认证” ET。 “我们的理解是,提供保证的主要是公司,可能还获得了商务部的认证。”在印度,电动汽车制造商是这些强力磁铁的最大消费者,这些磁铁也是可再生能源、电子制造、航空航天和国防等其他高科技行业的关键部件。 8月31日至9月1日上海合作峰会后,中国已恢复对印度轻稀土磁体供应。但重稀土磁体的供应持续短缺,影响了印度大型电动三轮车、汽车、卡车和公共汽车电机的开发。
这些材料用于电动汽车电机以及车速检测和自动换档系统的大约十几个关键部件。
“没有取得太大进展”
一位汽车行业高级管理人员表示:“尽管印度和中国进行了高层会谈,但迄今为止重稀土磁体的供应尚未出现任何动向。” “两轮车制造商已经采取了利用重稀土磁体的解决方案,但对于大型电动汽车来说,供应仍然是一个限制。使用铁氧体磁体或轻稀土磁体最终会影响车辆的效率。”
4月4日,中国宣布对中重稀土相关产品实施出口管制,以“维护国家安全”,以回应美国总统特朗普对北京征收关税。 4 月份的通知要求出口商在获得买方的 EUC 后,向中国商务部寻求许可。
EUC 要求买家保证这些物品不会用于储存、制造、生产或加工大规模杀伤性武器及其运载系统。
尽管中国在过去几个月恢复了向欧洲和东南亚公司供应稀土磁体,但尚未向向印度供应稀土的供应商发放出口许可证。 2025 财年,印度进口了 870 吨稀土磁体,价值 30.6 亿卢比。
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