八月银行假日已经到来——这意味着数百万人在享受了漫长的假期后将重返工作岗位。
本周末，许多英国人将通过港口、机场和英吉利海峡隧道从欧洲返回。
他们的旅途中可能会遇到令人沮丧的延误和边境检查，但在未来许多年里，不会再有一个像 2024 年这样顺利的夏天。
几个月后， 欧洲联盟 将开始对英国公民实施新的“出入境系统”（EES）。
这意味着到今年年底，前往欧盟申根区的每位英国游客都必须接受指纹和生物识别。
自 2025 年 11 月起，我们必须提前获得事实上的入境签证，三年许可证的费用为 7 欧元（6 英镑）。
毫无疑问，EES 将给旅行者和边境管制部门带来延误和更多的成本。
例如，抵达多佛的汽车乘客被告知，可能需要 15 个小时才能办理登机手续。
英国在还是欧盟成员国时就支持加强欧盟边境。
后 英国脱欧，英国现在面临着来自另一边的后果。
斯塔默可能会再次寻求推迟实施超敏感限制措施
正当英国新工党政府试图与欧盟建立更加友好的关系时，英国游客面临的这些额外的实际摩擦却接踵而至。
英国首相基尔·斯塔默爵士 与新任欧盟委员会主席举行会晤 乌尔苏拉·冯德莱恩 9 月份，英国和欧盟计划恢复定期会晤。
但从身份认同的角度来说，新的制度仅仅是这个民族身份改变的一种确认。
从现在起，欧盟将给予英国公民与日本、美国等其他盟国类似的待遇。
然而，无论是商务还是休闲，欧洲绝大多数都是英国游客的主要目的地。
英国政府官方统计显示，去年英国人前往欧洲的次数为 6600 万次，其中 6000 万人前往了欧盟核心国家，而前往访问次数第二多的北美的人数为 450 万人次。
西班牙、希腊、意大利、法国和葡萄牙位列英国人最喜爱的五大海外度假目的地。
让从英国前往欧洲的旅行变得更加麻烦对于双方来说都是非常敏感的，新的边境管制措施的实施一再被推迟。
这项计划最初于 2017 年制定，原本计划于 2021 年实施。即便生物特征检查的最后开始日期为 2024 年 11 月 10 日，也比最近的 10 月截止日期晚了一个月。至少现在秋季假期的旅行者可以避免这种麻烦了。
基尔爵士即将举行的会谈可能会导致进一步的拖延，尽管这种情况似乎不太可能。
近期的预期
据《泰晤士报》报道 本周，基尔爵士的首要议程是同意为 30 岁以下的人士提供在英国和欧盟之间三年的自由流动权。
这一安排与英国目前与新西兰和澳大利亚的安排类似。此前 里希·苏纳克 当欧盟提出这一建议时，政府断然排除了这一想法。
预计生物识别测试将于 11 月开始。
今年夏天，当我在机场和渡轮港口跨境旅行时，我看到了已经到位的技术，一排排的候机亭和传感器已准备就绪，静候佳音。
搭乘飞机的旅客将在抵达欧洲时办理手续。搭乘渡轮或火车的旅客则需在英国出境处办理手续。
成本和延误可能会出现在这里。
欧洲之星斥资 850 万英镑在圣潘克拉斯车站增设设施，包括一个新的分流室。
由于车站部分区域没有足够的空间，因此计划在车站周围设置终端来确认电子旅行信息和授权系统 (ETIAS)。
在汽车和卡车搭乘欧洲隧道的福克斯通，政府额外拨出了 7000 万英镑。
多佛港正在将长途客车处理设施扩建至其西部码头，并计划“到 2027 年”在现场提供更多的汽车停放空间。
新系统“实际上是一种签证”
正式而言，ETIAS 颁发的进入欧盟的新强制许可并不是签证。
但英国资深旅游记者西蒙·考尔德 (Simon Calder) 表示，它“相当于一个”，与前往美国的电子旅行授权系统 (ESTA) 旅行豁免大致相似。
他指出，这两项服务都需要提前在线申请、提供重要个人信息、支付费用才能获得过境许可。
除了年龄、家庭住址和护照等详细信息外，还会询问申请人是否有犯罪记录或最近是否去过战区。
据估计，ETIAS 需要三天时间来处理申请。
明年 5 月英国公民将可以享受 ETIAS 服务，届时将有六个月的宽限期，但从 2025 年 11 月起，未获得 ETIAS 批准的人员将不得出行。出入境时护照盖章制度将取消。
诈骗者已经在网上活跃起来，提供处理 ETIAS 的服务。
欧洲边境和海岸警卫局 Frontex 强调，获得 ETIAS 的唯一方式是按固定费率在 europa.eu/elias 上申请。
该系统尚未对英国公民开放，也不需要。
受变化影响的移民和身份问题
欧盟申根旅行区包括除爱尔兰和塞浦路斯以外的所有 27 个成员国，以及挪威、瑞士、列支敦士登和冰岛。爱尔兰和英国之间的共同旅行区仍然有效。
从长远来看，这些新举措可能会使持有正确证件的人的旅行更加高效。
他们还将加强当局对谁可进入其区域的控制。
英国和欧盟都希望严厉打击非法移民。
但不可避免的是，旅行的繁琐手续也会影响人们如何看待自己的身份。
上一届支持脱欧的英国政府希望与欧洲各个国家达成双边协议，部分原因是为了破坏欧洲团结的概念。
欧洲经济共同体是所谓“欧洲超级大国”的反击，其并不打算轻易分裂。
与英国人相比，欧盟公民更习惯使用身份证，他们必须通过技术检查才能进入英国，并受到类似的停留期限限制。
英国和欧洲之间的实际障碍正在增加，使得那些同时认为自己是英国人和欧洲人的人陷入中间。
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本周，当我乘坐渡轮从法国前往爱尔兰时，我看到船上车辆的后面都宣传着这部心理剧。
继英国之后，爱尔兰加入了欧洲共同体，爱尔兰因此得到了改变和解放。北爱尔兰南部边境开放，因此在两个阵营中都有一席之地。从贸易角度来看，这一伤口在围绕该议定书的长期争论中被擦伤，然后是 温莎框架。
更令人痛心的是，途经科克返回北方的汽车和拖车上的保险杠贴纸与欧盟旗帜上的“NI”字母相混淆，就像欧盟所有其他成员国的旗帜一样——大不列颠及北爱尔兰联合王国不再属于欧盟。
对于一些英国公民来说，额外的旅行麻烦和 ETIAS 费用可能是“夺回控制权”值得付出的代价。而其他许多人对旅行计划产生了新的焦虑，随后又在排队时感到烦躁，他们可能并不这么认为。
对于普通旅行者来说，这些前往欧洲旅行规定的变化在实践中可能与新政府所谈论的一些挑战同样重要。
基尔·斯塔默爵士不能对他们置之不理。
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