星际航线太空舱在运送两名美国国家航空航天局 (NASA) 宇航员到国际空间站 (ISS) 时出现故障，将于周五无人返回地球。
它本应将试飞员 Sunita “Suni” Williams 和指挥官 Barry “Butch” Wilmore 送回地球，但他们俩却留在了国际空间站 美国宇航局 决定不冒险按计划让他们上船。
今年 6 月，太空舱在前往空间站的途中遭遇了推进器故障和氦气泄漏，迫使美国宇航局的高层决定是否将两人带回家还是留在太空。
美国宇航局决定，这两位退役的美国海军上尉原计划在太空停留八天，但将于 2 月份乘坐 SpaceX 飞船返回，延长他们在太空的停留时间。 国际空间站 到八个月。他们现在已经在那里 三个月。
如果一切顺利，星际航线太空舱将搭载两套空的蓝色太空服和一些旧的空间站设备，在自动驾驶模式下出发六小时后降落在新墨西哥州沙漠中。
波音 十年前，美国宇航局与俄罗斯航天局签署了一份价值超过 40 亿美元（30 亿英镑）的宇航员往返太空的合同，此后，该公司一直问题重重。
2019 年，该飞机首次无人试飞时出现了诸多问题，以至于它不得不在 2022 年再次试飞，但结果出现了更多缺陷，维修费用超过 10 亿美元（7.6 亿英镑）。
相比之下，SpaceX 本月晚些时候的载人渡轮飞行将是自 2020 年以来 NASA 的第 10 次载人渡轮飞行。
龙飞船升空时将只搭载两名宇航员，而不是四名，因为回程时为威尔莫尔和威廉姆斯预留了两个座位。
美国宇航局官员表示，虽然被困宇航员的任务重点已经发生了改变，但他们之前曾在空间站生活过，并且适应得很好。
当太空舱抵达空间站时，它已经遭遇了多次推进器故障以及推进系统氦气泄漏。
波音公司在太空和地面上进行了广泛的推进器测试，并表示该飞船可以安全地将宇航员带回。但美国宇航局不同意，宁愿把他们留在空间站。
星际客机将比计划更快、更简单地脱离空间站，使用弹簧推离空间站，然后短距离推进器点火逐渐增加距离。
最初的计划是在空间站附近逗留一个小时，主要是为了拍照；但为了减少太空舱推进器的压力并确保空间站的安全，这一时间被缩短到二十分钟左右。
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在至关重要的脱离轨道之前，星际线飞船计划对 28 个推进器进行额外的试射。
工程师们希望尽可能多地了解情况，因为推进器不会返回地球；在太空舱重新进入地球之前，包含推进器的部分将被抛弃。
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