西南航空在大股东压力下改组董事会

西南航空将改组董事会，董事长将于明年退休，但在与对冲基金埃利奥特投资管理公司 (Elliott Investment Management) 会面后，该公司打算保留首席执行官罗伯特乔丹 (Robert Jordan) 的职位，该基金寻求对该航空公司进行领导层改组，包括罢免乔丹。

西南航空周二表示，六名董事将于 11 月离职，并计划任命四名新董事，其中可能包括埃利奥特提名的候选人。

周二西南航空公司股价在开盘前小幅上涨。

亿万富翁投资者保罗·辛格 (Paul Singer) 领导的基金埃利奥特 (Elliott) 近几周增持了西南航空 10% 的股份，并主张进行改革，称这将改善西南航空的财务业绩和股价。双方于周一举行了会谈。

埃利奥特将西南航空股价三年内下跌一半以上归咎于管理层。这家对冲基金希望更换自 2022 年初以来一直担任首席执行官的乔丹和该航空公司前首席执行官加里·凯利。西南航空周二表示，凯利已同意在明年公司年度股东大会后退休。

埃利奥特认为，西南航空的领导层未能适应客户偏好的变化，也未能实现西南航空的技术现代化，导致 2022 年 12 月大量航班被取消。这次事故给该航空公司造成了超过 10 亿美元的损失。

FlightAware 称，西南航空的运营有所改善，自 2023 年初以来，其航班取消率略低于行业平均水平，且优于主要竞争对手联合航空、美国航空和达美航空。然而，西南航空的飞机今年发生了一系列令人不安的事故，其中包括一架飞机在距离太平洋 400 英尺的距离内坠毁，导致美国联邦航空管理局加强了对该航空公司的监管。

西南航空在成立后的前 50 年一直是一台盈利机器，直到 2020 年疫情重创航空旅行之前，它从未出现过全年亏损。

自那时以来，西南航空的盈利能力一直高于美国航空，但远不及达美航空和联合航空。根据 FactSet 的数据，截至 6 月份，西南航空过去 12 个月的营业利润率略为负值，而达美航空为 10.3%，联合航空为 8.8%，美国航空为 5.3%。