随着航空公司缩减增长计划，机票价格越来越高

各航空公司报告称，夏季末的单位收入有所改善，这表明未来几个月乘客将继续需要支付更多的飞行费用。

阿拉斯加航空 周四，该公司将第三季度利润预期从此前的每股不超过 1.60 美元上调至每股 2.15 美元至 2.25 美元。该公司还表示，预计单位收入将增长 2%，此前的预期是持平至“正”。

达美航空 表示 9 月份国内和跨大西洋航班的单位收入将比去年增加，尽管它表示 众筹 7 月份的停运意味着单位销售额将增长不超过 1%，而此前预测该季度的销售额将增长 4%。达美航空表示，预计停运及其后果将造成 5 亿美元的损失，当时该公司取消了大约 7,000 个航班。

阿拉斯加航空表示，此次停电对其产生了有利影响，对达美航空乘客的影响大于其他航空公司的乘客。

阿拉斯加航空在一份证券文件中表示：“虽然运力与之前的预期一致，但收入表现好于预期，这得益于 7 月份与 CrowdStrike 整个行业中断相关的额外收入，以及 8 月和 9 月的强劲表现。”

航空公司一直在努力应对创纪录的旅客数量、较低的票价和低于预期的定价能力。这种情况似乎正在改变。

周三美国公布的通胀报告显示，在连续五个月下滑之后，八月份机票价格指数上涨了3.9%。

边疆航空 周三表示，在调整运力后，该公司本季度甚至可能实现盈亏平衡，此前该公司预计利润率将在-3%至-6%之间。上周， 捷蓝航空 由于需求增加，以及“重新安置因 7 月份技术故障导致其他航空公司取消航班而受影响的客户”的益处，该公司上调了本季度的单位收入增长预测。

由于波音和空客的飞机延迟交付，以及大规模招聘热潮过后需求有所缓和，美国航空公司今年也放缓甚至停止了招聘。