沃尔夫研究公司(Wolfe Research)表示,回顾历史可以看到,上次发生重大港口罢工时,一组关键运输股的表现如何。周二,北美最大的码头工人工会国际码头工人协会(ILA)的 5 万名成员在墨西哥湾和东海岸的 14 个主要港口举行罢工,影响了数十亿美元的贸易以及大约一半的贸易。所有美国贸易活动。此次罢工是由于未能就加薪和自动化方面的新合同达成协议。沃尔夫表示,对于投资者来说,罢工的影响取决于罢工持续的时间。但沃尔夫表示,根据《塔夫脱-哈特利法案》,总统乔·拜登有权利用 80 天的冷静期命令罢工者重返工作岗位,但他不太可能很快采取行动,沃尔夫表示,其许多业务联系人正在为罢工继续进行做准备。在接下来的两到三周内。在此背景下,沃尔夫(Wolfe)负责货运的高级分析师斯科特集团(Scott Group)研究了2002年的运输股,当时美国上次发生重大港口罢工,那次罢工仅持续了11天,仅影响了西海岸港口,他说,整个抗议活动期间运输库存受到损害。但这些股票在罢工结束后的一个月内出现了大幅反弹。以下是一些主要股票在上次大罢工期间和之后的表现。 CH Robinson Worldwide 是上次港口罢工期间最大的落后者之一。该货运公司在罢工期间下跌超过 5%,但随后强劲反弹,飙升超过 16%。根据 CNBC 的分析师共识工具,该股是华尔街共识持有的股票。今年股价已上涨 27%。然而,Evercore ISI 在今年夏天将 CH Robinson 的表现从一致上调至跑赢大盘,并表示前景更为乐观。股价最后小幅下跌约 0.6%。 JB Hunt Transport Services 在上次罢工期间下跌了 7% 以上,但随后飙升了 25%。今年已经下降了 14% 以上。周二,该指数下跌约 1.6%。联邦快递 (FedEx) 和诺福克南方航空 (Norfolk Southern) 在上次罢工后也在最初下跌后反弹。
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