精神航空因正在考虑申请破产的报道而大跌


一架 Spirit 商业客机准备于 2024 年 1 月 18 日降落在美国加利福尼亚州圣地亚哥的圣地亚哥国际机场。

迈克·布莱克 |路透社

精神航空 周五有报道称该公司正在探索《破产法》第 11 章破产保护后,该公司股价跌至历史新低。该航空公司本月面临重新谈判超过 10 亿美元债务的最后期限。

申请破产将标志着这家以其标志性黄色飞机迎合精打细算的旅客的航空公司的巨大转变。

在疫情爆发之前,Spirit 的廉价服务就已经盈利且准时,成为深夜喜剧演员的笑柄,也成为大型网络运营商的眼中钉,以两位数的票价和从座位分配到随身携带的其他一切费用来吸引客户行李。

但大型航空公司很快就以最低的基本票价成功复制了大部分商业模式。今年年初,一位联邦法官阻止了 Spirit 的收购计划 捷蓝航空 以反垄断为由,停止这两家运营商认为的与更大竞争对手竞争的关键途径。破裂的交易 留下精神独自与一个 普惠公司 发动机召回、消费者出行模式的转变以及更高的成本。

与捷蓝航空的交易破裂后,精神航空在一月份表示,它正在考虑为其债务再融资的选择。

Spirit 拥有 11 亿美元的忠诚计划支持债务,将于明年 9 月到期。它必须在 10 月 21 日之前对这些担保票据进行再融资或延期。

该航空公司自 2020 年以来一直亏损,今年的业绩报告令人失望,其中第二季度亏损近 1.93 亿美元。该公司今年大部分时间都在努力削减成本,包括让飞行员休假、削减航班和推迟空客喷气式飞机订单。

巴克莱航空公司分析师布兰登·奥格伦斯基 (Brandon Oglenski) 本周早些时候表示,精神航空将 11 月和 12 月的运力增长计划减少了约 17%。

“正如我们所说,Spirit 一直在实施一项全面的计划,以帮助我们更好地竞争、加强我们的资产负债表并恢复盈利,”首席执行官特德·克里斯蒂 (Ted Christie) 在周五给员工的一份报告中表示。 “我们仍然与债券持有人进行富有成效的对话,我们致力于尽快为企业带来最佳结果。”

《华尔街日报》有关该航空公司正在考虑申请破产的报道,精神航空发言人拒绝发表评论。精神顾问 Perella Weinberg Partners 拒绝置评。

Spirit 的股价周五下跌超过 24%,跌至 1.69 美元的历史新低。今年迄今为止,股价已下跌近 90%。

股份 边疆航空, 该公司原计划在 2022 年捷蓝航空突然介入之前与廉价航空公司精神航空合并,该公司周五股价飙升 16%。其他航空公司的股价也上涨。

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