Stellantis 将出售、关闭大型试验场以削减成本


Stellantis NV 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 于 2024 年 10 月 3 日星期四在法国索肖的 Stellantis 汽车制造工厂向媒体发表讲话。

内森·莱恩 |彭博社 |盖蒂图片社

底特律 — 汽车制造商 斯特兰提斯 据 CNBC 获悉,该公司计划于今年年底关闭并出售其位于亚利桑那州的大型汽车试验场。

这一决定是这家跨大西洋汽车制造商在首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 领导下采取的最新成本削减措施。由于公司财务业绩、裁员和整体业务决策滞后,塔瓦雷斯面临着来自华尔街、经销商和美国汽车工人联合会的压力。

亚利桑那州试验场位于亚利桑那州尤卡市,占地 4,000 英亩,位于凤凰城和拉斯维加斯之间。自那时起,克莱斯勒以 3500 万美元的价格购买了该房产,该房产一直用于汽车制造商的车辆测试和开发。 福特汽车 2007年。

据该汽车制造商称,截至 2019 年 7 月,这些工厂雇用了 69 名员工,其中包括 UAW 当地分会代表的工人。

三名熟悉该计划的人士证实了该计划的关闭,他们同意匿名,因为此事是私人的。

Stellantis 计划使用位于亚利桑那州的试验场,该试验场由以下公司拥有 丰田汽车 据两位知情人士透露,该决定从明年开始。丰田将在 2021 年向其他公司开放其维护成本高昂的业务。

Stellantis 于周五上午证实了该公司的关闭,理由是该公司正在进行成本削减和房地产评估。

该公司在一份电子邮件声明中表示:“Stellantis 将继续寻找机会提高效率并优化其足迹,以确保在当今快速变化的全球市场中的未来竞争力。”

该汽车制造商还表示,它正在“与美国汽车工人联合会合作,为试验场员工提供特殊待遇,或者他们可以选择转移业务继续工作”,但员工可能会被“无限期裁员”,这将使他们有权支付工资并享受两年的福利。”

与大多数汽车制造商一样,Stellantis 在不同的气候和地理条件下拥有多个试验场,用于在将车辆出售给消费者之前开发和测试车辆。 Stellantis 在美国的另一个主要试验场设施是位于密歇根州切尔西底特律以西、占地 4,000 英亩的园区。

Stellantis 位于亚利桑那州的综合设施是该公司去年在工会与 Stellantis 进行合同谈判期间通知 UAW 可能关闭的 18 个设施之一。

其他大部分业务是零部件和配送中心,预计将合并为“大型基地”,以及该公司位于底特律都会区的占地 500 英亩的大型园区,以前用作克莱斯勒的全球总部。

其他财产的状况尚不清楚,不过,包括密歇根州州长格雷琴·惠特默在内的当地和州政界人士对斯特兰蒂斯可能会关闭位于密歇根州奥本山的前总部表示担忧。

近年来,在塔瓦雷斯的成本削减措施下,Stellantis 大幅减少了美国员工的数量。

根据公开文件,从 2019 年 12 月到 2023 年底,Stellantis 已将员工人数减少了 15.5%,即约 47,500 名员工,其中北美地区减少了 14.5%。这还不包括今年进一步的裁员和裁员。

截至去年底,该汽车制造商在美国的受薪员工仅有约 11,000 名。相比之下,2019 年的数字为 53,000 人。 通用汽车 福特有 28,000 名。

据几位知情人士透露,此次裁员是因为 Stellantis 试图将许多工程工作外包给巴西、印度和墨西哥等成本较低的国家。

彭博新闻社今年早些时候报道称,Stellantis 开始在这些国家招聘大部分工程人员,这些国家每名员工的成本每年约为 50,000 欧元(53,000 美元)或更少,远低于美国和欧洲的类似职位。



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