2022 年 12 月 9 日，在旧金山进行试乘时可以看到一辆 Waymo 仅供乘客使用的机器人出租车。
帕雷什·戴夫 |路透社
字母Waymo 旗下的 Waymo 周一宣布，将于 2025 年初开始在东京测试其自动驾驶汽车，这是该公司迈向国际扩张的第一步。
Waymo 尚未承诺在东京启动商业服务，但这家机器人出租车开发商将与日本最大的出租车运营商 Nihon Kotsu 和出租车应用程序 GO 合作，开始在东京街道测试其 Jaguar I-PACE 车辆。
首先，Nihon Kotsu 司机将手动操作 Waymo 车辆来绘制日本首都主要地区的地图，包括港区、新宿、涩谷、千代田、中央、品川和江东。
载人试驾的数据将有助于训练该公司的人工智能系统。 Waymo 还将在美国模仿日本驾驶条件的封闭赛道上测试其机器人出租车。
Waymo 告诉 CNBC，这是合作伙伴关系的第一阶段，将持续几个季度，并补充说它预计将在日本长期保留。
Waymo 在一份声明中表示：“我们即将前往东京的公路旅行让我们有机会与当地合作伙伴、政府官员和社区团体合作，了解新的景观。” “我们将了解 Waymo 如何为东京居民提供服务，并成为城市交通生态系统的有益组成部分。”
两家公司表示，Nihon Kotsu 将负责 Waymo 在日本车辆的管理和服务。
Waymo 宣布 2024 年将在美国进行一系列扩张。本月早些时候，该公司宣布 2025 年将在迈阿密进行新测试，11 月在洛杉矶提供无人驾驶乘车服务，9 月宣布计划扩张到奥斯汀和亚特兰大与 Uber 合作。
进军日本标志着该公司首次进军左侧交通市场。
根据世界经济论坛的研究，日本中央政府和东京都政府都认为无人驾驶技术对该国人口老龄化有潜在的好处。
东京已将某些地区指定为自动驾驶汽车的“测试区”，希望加快安全无人驾驶交通系统的到来。
日本有多家开发商正在开发自动驾驶汽车，其中包括当地初创公司 Tier IV 和 ZMP（一家正在东京测试送货车辆和公共汽车的机器人公司）。 Monet Technologies 部分拥有 丰田，今年早些时候宣布计划在东京台场区测试自动驾驶出租车服务。
一周后，Waymo 宣布在日本扩张 通用汽车 宣布放弃 Cruise 机器人出租车部门。 Cruise 的外部投资者本田告诉 CNBC，该公司的目标是 2026 年初在日本推出无人驾驶叫车服务，但将重新评估这些计划，并在需要时做出调整。
在通用汽车退出机器人出租车之前，Cruise 一直是 Waymo 在国内的主要竞争对手之一。
手表： 通用汽车终止了 Robotaxi 计划
关键词：突发新闻：商业,通用汽车公司,丰田汽车公司,丰田汽车公司,互联网,Alphabet Inc,谷歌,突发新闻：技术,技术( t)汽车,交通,商业新闻