一年中最繁忙的返程季节即将开始

在假期季节的强劲开局之后，今年的消费者支出有望达到创纪录的水平。但其中许多购买的商品很快就会被退回。

十二月的购物高峰期之后紧接着是寄回物品最繁忙的月份，专家称之为“回程月”。

根据美国零售联合会最近的一份报告，今年退货预计将占所有商品销售额的 17%，退货总额达 8,900 亿美元——高于美国零售总额约 15% 的退货率，或者2023 年，退货金额将达到 7,430 亿美元。

NRF 还发现，尽管全年都会出现退货，但在假期期间退货更为普遍。随着购物高峰，零售商预计假期退货率将比平时平均高出 17%。

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退货解决方案公司 Optoro 的首席执行官阿梅娜·阿里 (Amena Ali) 表示：“理想情况下，我希望有一个可以降低退货百分比的世界，但这个问题不会很快消失。”

随着疫情期间和之后网上购物的激增，顾客对自己的购买和退货习惯越来越满意，越来越多的购物者开始订购他们从未打算保留的产品。

Happy Returns 称，近三分之二的消费者现在购买多种尺寸或颜色，然后将其中一些退回，这种做法被称为“包围”。

Optoro 的另一份报告发现，更多（69%）的购物者承认“衣柜里”，即为特定活动购买商品并在事后退货。比 2023 年增加了 39%。

Optoro 的数据显示，46% 的消费者表示，他们每月会多次退货，这主要是由于这些类型的行为，比去年增加了 29%。

所有这些来来回回都付出了高昂的代价。

Happy Returns 联合创始人兼首席执行官戴维·索比 (David Sobie) 在一份声明中表示：“由于包围和退货率上升等行为给传统系统带来了压力，零售商需要重新考虑逆向物流。”

Optoro 发现，零售商处理退货的费用平均为商品原价的 30%。但退货不仅仅是零售商利润的问题。

退货管理公司 Pollen Returns 的创始人兼首席执行官斯宾塞·基博姆 (Spencer Kieboom) 表示，退货通常不会重新回到货架上，这也会给努力提高可持续性的零售商带来问题。

将产品送回重新包装、重新进货和转售（有时是在海外）会产生更多的碳排放（假设它们可以重新投入流通）。

在某些情况下，退回的货物会直接送往垃圾填埋场，根据美国环境保护局的最新数据，2018 年只有 54% 的包装被回收。

Optoro 表示，2023 年的回报产生了 84 亿磅垃圾填埋废物。

可持续发展数据管理公司 Sweep 联合创始人兼首席执行官雷切尔·德拉库尔 (Rachel Delacour) 表示，这对零售商来说是一个重大挑战，不仅体现在收入损失方面，还体现在管理这些退货对环境造成的影响方面。 “归根结底，可持续发展是一项商业战略。”

为此，公司正在尽其所能来控制回报。

Happy Returns 的另一份报告显示，2023 年，81% 的美国零售商推出了更严格的退货政策，包括缩短退货窗口、收取退货或补货费用。

虽然补货费和运费可能有助于抑制退回的库存量，但零售商还表示，改善退货体验是 2025 年的一个关键目标。

现在，包括亚马逊和塔吉特在内的 33% 的零售商允许客户简单地“保留它”，提供退款而不收回产品。

Happy Returns 的 Sobie 表示，退货政策和期望越来越成为消费者行为的重要预测因素，尤其是对于 Z 一代和千禧一代。

“退货政策不再只是购买后的考虑因素——它们从一开始就影响着年轻一代的购物方式，”索比说。

NRF 发现，四分之三（即 76%）的购物者认为免费退货是决定把钱花在哪里的关键因素，67% 的人表示，负退货体验会阻止他们再次在零售商处购物。

GoDaddy 对 1,500 名成年人进行的一项调查发现，77% 的购物者在购买前会检查退货政策。

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