精神航空：出了什么问题

11月，精神航空公司根据美国破产法第11章申请破产保护。这家美国廉价航空旅行的标志性公司自 2019 年以来一直没有实现盈利，自 2020 年以来该公司的亏损超过 20 亿美元。

它是怎么到这里的？

Covid-19 大流行对所有航空公司来说都是毁灭性的打击，但这只是 Spirit 财务困境的开始。航空业面临供应链问题和成本上升，包括数万名员工的工资上涨。此外，Spirit还面临着 普惠公司 发动机召回导致数十架飞机停飞、销售低于预期以及与 捷蓝航空。

航空公司高管表示，疫情过后，旅客的偏好也发生了变化，许多消费者愿意花钱购买更多的机上空间或豪华机场休息室等福利。超低成本航空公司面临着来自传统航空公司（例如 美国人, 三角洲 和 团结的，他们推出了基本经济舱票价和分段舱位，以迎合更多价位，从低价票价到可达中四位数的头等舱机票。

面对不断增加的亏损和迫在眉睫的债务偿还，精神航空让数百名飞行员暂时休假，并向受薪工人提供买断。它还出售了部分空客机队并削减了航线。最终，该公司于11月18日申请破产保护。

精神航空表示，公司将在破产期间继续正常运营，预计破产程序将于 2025 年第一季度退出。分析师预计，破产程序结束后，该航空公司将成为一家规模较小、航线较少的航空公司。

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