Stellantis 的目标是到 2025 年提高美国销售额和市场份额

底特律 — 斯特兰提斯的 美国今年的首要任务是在其最大、最重要的市场销售额连续几年下降之后，扩大其零售市场份额。

安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)自10月以来一直担任这家陷入困境的汽车制造商北美业务的负责人，他表示，Stellantis的目标是在改组后的以美国为中心的领导团队的帮助下，通过改善与经销商的关系（包括提供额外的激励措施），今年增加美国的零售额和市场份额。并发布新产品。

“这显然是我们需要做的，”菲洛萨周五在底特律车展的媒体圆桌会议上表示。 “美国零售市场份额是我们的首要任务。”

自 2018 年以来，Stellantis 在美国的销售额（包括零售和车队）每年都在下降。其中包括菲亚特克莱斯勒的销售额，该公司于 2021 年与法国汽车制造商 PSA 集团合并成立了 Stellantis。

根据年度公开文件，该公司在美国的整体市场份额从 2019 年的 12.6% 下降至 2023 年的 9.6%。

Stellantis 旗下美国汽车品牌的领导人在周五接受采访时表示，他们面临着 2025 年“要么成长，要么灭亡”的心态。他们还对该公司最近的变化和方向表示乐观。

吉普车北美地区负责人鲍勃·布罗德多夫 (Bob Broderdorf) 告诉 CNBC：“我们制定了非常积极的战略。” “如果你六个月前购买过我们的产品，那么现在的情况就完全不同了。”

近年来，吉普车及其公羊卡车品牌的衰落对 Stellantis 的销量和利润造成了最严重的打击。

上个月从汽车制造商退休的拉姆老板蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)承诺调整该品牌的战略、生产和产品，以协助经销商和销售。

“我们度过了糟糕的一年。没有办法粉饰它，”库尼斯基斯说，并引用了其重新设计的 Ram 1500 皮卡的缓慢增长。 “我非常看好今年……真正的部分是在销量和利润之间取得平衡。”

在合并之前，在前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 的领导下，该公司始终专注于利润而非市场份额。消息人士此前向 CNBC 透露，塔瓦雷斯强调削减成本、在“Dare Forward 2030”商业计划下实现两位数利润率的目标，以及不愿（如果不是不愿意的话）听取美国高管关于美国市场的意见，导致了公司目前的状况以及最终塔瓦雷斯上个月的离职。

菲罗莎周五承认该公司近年来犯了“许多错误”。他表示该公司忽视了北美市场的重要性，特别是美国

菲洛萨表示，Stellantis 可能会对其美国业务做出额外的改变，具体取决于即将上任的特朗普政府的潜在法规，特朗普政府威胁要改变加拿大和墨西哥的全电动汽车激励措施和关税——Stellantis 依赖这两个国家进口汽车。

菲洛萨说：“显然，我们正在研究各种情况。”她补充说，这可能意味着美国会增加就业机会，“但是，我们需要等待他的决定，在特朗普先生及其政府做出决定后，我们将采取相应的行动， ”菲洛萨补充道。