调查官员站在昨天于2025年6月13日在印度艾哈迈达巴德（Ahmedabad）昨天坠毁的印度波音787号地点。印度空军波音787 Dreamliner AI-171航班，从艾哈迈达巴德（Ahmedabad）到伦敦盖特威克（London Gatwick），载有242名乘客和机组人员，在飞行员于2025年6月12日起飞后不久，飞行员向空中交通管政管线发出了五月天的电话。
Ritesh Shukla |盖蒂图片新闻|盖蒂图像
印度的航空监管机构已订购 波音 航空部长周六表示，在印度撞车事故发生270人死亡后，由当地航空公司运营的787人会进行检查。
周五，航空监管机构命令印度航空对配备GenX发动机的波音787-8/9飞机进行额外的维护检查，包括评估某些起飞参数，电子发动机控制测试和与发动机燃料相关的检查。
航空部长拉姆·莫汉·奈杜（Ram Mohan Naidu）在新德里的媒体简报上说：“我们还下令对787架飞机进行扩展监视。我们的印度舰队有34架。”
“已经检查了八个，并立即紧迫，所有这些都将完成。”
他没有说政府官员是否会参与检查。
波音787-8 Dreamliner，有242人登上英国的盖特威克机场（Gatwick Airport）在周四起飞后开始失去高度秒，并在一场火球上爆发了下面的建筑物，这是世界上十年来世界上最严重的航空灾难。
根据来自Flightradar24的数据，印度航空公司经营着33辆波音787，而竞争对手的Indigo则拥有1个。
靛蓝没有回应置评请求。
印度航空在一份声明中表示，目前正在完成由印度监管机构指示的一次性安全检查，并补充说：“其中一些检查可能会导致更高的周转时间和某些长途路线的潜在延误。”
但是，飞机尚未扎根，但周五的消息人士告诉路透社，印度政府认为这是一种选择。
奈杜还表示，政府将考虑导致坠机事故的所有可能理论。
据路透社报道，印度航空和印度政府正在研究坠机事故的几个方面，包括与发动机推力，襟翼有关的问题，以及为什么飞机起飞并倒下时，起落架仍保持开放。
BJ医学院初级医生协会主席Dhaval Gameti告诉记者，从坠机现场回收了至少270具尸体。
船上的242名乘客和船员中只有一名幸存下来，而其他人在撞上了医学院的旅馆时被杀。
这场危机在印度航空上蒙上了阴影，在塔塔集团（Tata Group）于2022年接管印度政府的航空公司之后，多年来一直在努力重建其声誉并改造舰队。塔塔（Tata）主席周五表示，该组织想了解发生了什么，但“我们现在不知道。”
奈杜说，政府小组正在调查坠机事故，并将在三个月内发布报告。他在简报中说：“我们将改善将要出现的一切必要的事情，以提高安全性。”
长时间等待家庭
数十名焦虑的家庭成员一直在艾哈迈达巴德医院外面等待，收集在坠机事故中丧生的亲人的尸体，因为医生正在加班工作，从死者那里收集牙科样本，以进行识别识别检查和DNA分析。
在事件中失去了四个亲戚的拉菲克·阿卜杜勒·哈菲兹·梅蒙（Rafiq Abdul Hafiz Memon）说，他没有从当局那里得到任何答案，并且“很难”。
梅森说：“我们失去了孩子……我们什么都不了解。请帮助我们获取有关孩子的信息。告诉我们他们何时要释放自己的身体。”
另一个父亲对无法获得儿子的尸体Harshad Patel感到沮丧，说当局告诉他他需要72个小时的DNA分析。他说：“当局正在努力提供帮助，但我们的耐心已经用完了。”
坠机事故中的大多数尸体都烧焦了，当局正在使用牙科样本进行识别检查。
法医牙医Jaishankar Pillai周五对记者说，他们的牙科记录有135名烧焦的受害者，然后可以通过引用受害者的先前牙科图表，X光片或其他记录来匹配。
即使对于医生来说，事情也越来越困难，因为飞机撞到了BJ医学院的旅馆建筑，那里的许多死者正在接受识别检查。
一位不愿透露姓名的医生说：“我们大多数人都在为自己的情绪而苦苦挣扎，并且由于失去了朋友和同事而在精神上感到不安。”
“在这一事件中失去了许多同事和朋友，这是困难的。”
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