RAM根据新计划提供行业领先的皮卡车保修

底特律 – RAM卡车计划在今年的2026年车辆阵容中引入行业领先的保修，这是为期18个月的周转计划的一部分 Stellantis– 拥有的品牌。

保修涵盖发动机，变速箱，转移箱，驱动轴，差速器和车轴10年或100,000英里，以先到者为准。它取代了RAM目前的五年或60,000英里的保修，这对于整个汽车行业的全尺寸皮卡车是相对标准的。

新的保修是随着车辆（尤其是皮卡车）的增长而变得越来越昂贵的，这通常会导致更长的融资，远远超出了车辆本身的保修范围。

拉姆首席执行官蒂姆·库尼斯基斯（Tim Kuniskis）在一次媒体活动中说：“百分之八十五的卡车买家为期7年或更长时间。他们将其保留了12年，因为一切都变得更加昂贵。” “但是你知道什么没有改变吗？没有人改变了保修。他们在品牌上投资越来越多的钱，但是您并没有投资更多的钱来保护它们。”

Edmunds.com分析师报告说，第一季度新车买家的84个月贷款达到了19.8％的历史最高点，而新车辆融资贷款的另有67.4％则在60个月至75个月之间。

库尼斯基斯（Kuniskis）在12月取消退休后领导该品牌的周转计划，他说，他认为新报价将有助于保留现有客户，吸引新的客户，并可能重新获得近年来该品牌的前所有者。

Kuniskis说：“我们认为这将是朝着正确方向朝着正确的方向发展的重大举措，他的品牌自2019年创纪录以来的销售额下降了大约38％。这将是该业务中最好的卡车保修。”

福特电动机 和 通用汽车的 GMC和Chevrolet Brands（在Stellantis之前的全尺寸皮卡车的主要卖家）以及 丰田汽车 目前在其汽油驱动的全尺寸皮卡车上提供五年或60,000英里有限的动力总成保修。一些柴油车型提供了更高的保修。

Kuniskis表示，今年可能会延长100,000英里/10年的保修优惠，以等待客户的接受和受欢迎程度。

Kuniskis在最近的一次采访中告诉CNBC：“如果接待良好，我们的全部意图是在年底之后继续进行。”

如果批量生产的车辆最终遇到质量问题，提供长期保修可能会使汽车制造商花费数十亿美元，但Kuniskis表示，奖励超过了风险。

他说：“担保总是有固有的风险。” “不过，我们确定的是，从客户那里感知到的价值超过了我们增加的成本将是什么。”

更长的保修也可能意味着客户将其车辆保持更长的时间，这意味着未来几年的潜在销售量更少。

有限的动力总成保修适用于2026型型号RAM卡车和货车的原始所有者，包括其底盘驾驶室阵容。它包括零售购买和向个人和企业租赁，不包括车队购买以及其Ram Promaster Electric Van。

汽车行业的10年/100,000个有限的动力总成保修并不是前所未有的。例如，韩国汽车制造商起亚在其新车阵容中提供了它。