一艘大型商业船在2025年1月15日从伊朗布什尔的海岸漂浮。Bushehr是伊朗的第一个核海港。
阿米尔|法新社|盖蒂图像
以色列和伊朗不断升级的冲突大大推动了穿越红海和波斯湾航行的船只的保险费用。
根据世界上最大的保险经纪人马什·麦克伦南（Marsh McLennan）的数据，海洋保险公司现在正在向海湾旅行的0.2％的货物价值收取，高于上周以色列对伊朗的惊喜袭击之前的0.125％。
马什说，红海的战争风险保险费率也提高了，而与以色列港口有关的封面的覆盖量增加了两倍以上，达到0.7％。
马什说，与大多数领导人相比，报价的时间长度与大多数领导人相比已被削减到24小时。
重新评估运输保险费用的争夺反映了中东的恶化安全环境，以色列和伊朗在最近几天继续交换新鲜空袭。
两项权力之间的冲突引起了人们对更广泛冲突的关注，许多人密切监视了美国干预的前景。
“鉴于情况目前包含在该地区内部，因此仍有风险使货物能够流经这些地区，” Marsh海洋，货物和物流负责人Marcus Baker通过电子邮件告诉CNBC。
一些船东最近选择避开霍尔木兹（Hormuz）战略性重要的海峡，在冲突中重申了行业不安的感觉。
代表全球船东的BIMCO安全负责人雅各布·拉尔森（Jakob Larsen）本周早些时候表示，不断升级的冲突引起了船东社区的担忧，并促使船舶驶过该地区的船舶数量“适度下降”。
Hormuz海峡位于伊朗和阿曼之间，是一条狭窄的水路，将波斯湾连接到阿拉伯海。它被认为是世界上最重要的石油备忘点之一。
石油无法穿越Hormuz海峡，甚至暂时都无法提高全球能源价格，提高运输成本并创造大量供应延迟。
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