2025年1月3日，在洛杉矶国际机场（LAX）在加利福尼亚州洛杉矶的一辆捷蓝飞机出租车。
马里奥塔玛|盖蒂图像
美国最高法院周一驳回了 美国航空公司 推翻司法决定，发现该公司现在与 捷蓝航空公司 违反了联邦反托拉斯法。
大法官在美国航空公司对美国司法部提起的诉讼中的裁决中提出上诉，该诉讼导致了拟议的“东北联盟”的结束，这将使两家承运人能够协调航班和泳池收入。
美国航空认为，总部位于波士顿的第一巡回上诉法院的反托拉斯违反裁决错误地接受了对企业之间的合作的敌意，并且与其他法院要求对整个市场中的消费者进行实际伤害的态度相反，而不仅仅是合作者的客户。
该公司还表示，该裁决使一家合资企业无效，这增加了所有航空公司之间市场范围的竞争，并“威胁会对各种形状和规模的生产性合作造成严重破坏”。
11月的裁决提起诉讼，司法部于2021年在民主党总统乔·拜登（Joe Biden）政府期间与六个州一起提起。在拜登（Biden）的领导下，司法部将促进航空竞争的重中之重，并积极执行美国反托拉斯法律。
尽管行政部门发生了变化，但共和党总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导下的司法部仍继续捍卫政府在美国航空杰特布鲁（American Jetblue）案中的胜利，称第一巡回法院的裁决维护法官的决定阻碍了“无争议的反腐败原则”。
该联盟于2020年7月宣布，并在2021年1月第一次政府结束前几天获得美国运输部的批准。
通过他们的合作伙伴关系，美国最大的航空公司和第六大航空公司（Jetblue）与捷蓝航空（Jetblue）联合起来，驶向纽约市和波士顿的航班，协调时间表和集合收入。
司法部辩称，联盟将通过消除美国降低价格的激励措施来吸引捷蓝航空（Jetblue）的客户，这是一个历史上的破坏性竞争对手，通常是较低的票价。
2023年，美国地方法院法官利奥·索罗金（Leo Sorokin）在波士顿与司法部站立，发现该联盟违反了反托拉斯法。
在索罗金的裁决之后，捷蓝航空终止了联盟，因为它未能成功地寻求加强其努力赢得批准的努力，以赢得现已获得的38亿美元购买Spirit Airlines Save.n的批准，Biden的司法部也成功地挑战了Spirit Airlines Save.n。
不过，美国航空公司提起上诉，称该裁决将阻止该公司进入任何类似的未来安排，包括与JetBlue。但是，一个三名法官的第一巡回赛面板坚持了索罗金的决定。
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