根据研究，每年在英格兰发生的尾声事件中，有140多人在英格兰遭到杀害或严重伤害。
尾声是当驾驶员突然破裂时不会在自己和车辆前面的车辆之间留出适当的空间。
根据国家公路，这是英格兰的高速公路和主要A路的八分之一碰撞的因素。
该机构发起了一项旨在应对危险行为的运动。
它强调的是，尽管有43％的驾驶员承认要进行尾声，但有60％的驾驶员表示，当他们完成时，他们很着急。
在其他常见的日常情况下也反映了由尾声引起的不适和焦虑 – 超过一半的受访者说，他们在街上或公共交通工具上或公共交通工具或直接站在他们的升降机后面时感到不舒服。
国家公路道路安全总监Sheena Hague表示，保持距离很小的距离可以挽救生命。
她说：“尾随不仅令人讨厌；这令人生畏和危险。”
“大多数人都不会梦想着站在队列中的某人后面或在街上行走，但这正是我们在道路上看到的。”
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国家高速公路表示，驾车者应在干燥道路上的汽车和车辆面前的车辆之间保持两秒钟的距离，在潮湿的天气中四秒钟。
在英格兰，驾驶员在英格兰遇到了罚款，面临100英镑的罚款和三分。
如果发生严重的碰撞，他们将面临更严重的惩罚，例如驾驶禁令或监禁。
运输研究实验室的首席科学家肖恩·赫尔曼（Shaun Helmen）表示，重新思考尾随作为对个人空间的入侵可能有助于改变“根深蒂固的驾驶习惯”。
他说：“通过利用普遍的不适感，我们中的许多人对入侵个人空间感到有些感觉，而不仅仅是向驾驶员提供建议。”
“我们为他们提供了相关的生活经验，以帮助了解他们的行为的影响，并鼓励持续的朝着更加正念，更安全的驾驶行为转变。”
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