一辆Rivian R1S电动汽车SUV于2024年11月13日停在加利福尼亚州威尼斯的Rivian Venice Hub。
马里奥塔玛|盖蒂图像
Rivian汽车 据报道,由于对电动汽车的需求受到激烈的竞争和关税驱动的经济不确定性的打击,第二季度交付的急剧下降,其股份降低了2%以上。
总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)征收的贸易关税导致该行业的制造成本激增,汽车制造商争先恐后地重组供应链,以减轻对业务的打击。
高利率也阻碍了一些买家,而许多购买者选择了更便宜的混合动力和汽油动力汽车。
车辆成本的上升可能会对Rivian的利润率造成压力,因为该公司在明年推出其更实惠的R2 SUV之前一直在寻求提高利润。
利维安(Rivian)在截至6月30日的季度交付了10,661辆汽车,比去年同期下降了22.7%,但符合可见的alpha估计。
美国参议院共和党上周发布的一项法案也承受了EV制造商的销售前景,以结束9月30日新电动汽车销售和租赁的7,500美元税收抵免。
Rivian的车辆没有资格获得税收抵免,但它利用租赁漏洞来利用激励措施。
坎托·菲茨杰拉德(Cantor Fitzgerald)高级股票分析师安德烈斯·谢泼德(Andres Sheppard)表示:“现在税收抵免消失了,漏洞也消失了。这将在短期内产生负面影响,因为这将导致汽车更加昂贵。”
该公司还付出了比预期的车辆更少的车辆,以推出其刷新的2026型R1T卡车和R1S SUV型号。
根据Visible Alpha的四位分析师的说法,本季度的Rivian在本季度制造了5,979个单位,而估计为11,330辆。
该公司重申了其年度交付预测在40,000至46,000辆汽车之间,并预计将在8月5日市场结束后宣布其第二季度财务业绩。
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