在这张照片插图中，特斯拉的徽标显示在2023年11月28日在Turkiye Ankara的印度国旗前面的手机屏幕上显示。
Cem Genco | Anadolu |盖蒂图像
特斯拉 它的网站周二显示，该型号Y的电动SUV在印度出售，Y Model Y的首次亮相是69,770美元，这是其他主要市场的重大评价。
销售发布会是在美国电动汽车制造商在孟买开设了一家展厅的同一天，这是该国首次在该国。
根据CNBC-TV18的报告，特斯拉东南亚总监伊莎贝尔·范（Isabel Fan）也宣布，该公司将很快在印度首都新德里开设一家陈列室。
CNBC-TV18补充说，特斯拉将在当地雇用员工，并在全国范围内建立其他体验中心，服务中心，送货系统，充电站和物流中心。
长期以来，人们一直猜测特斯拉何时进入印度，这是世界上第三大汽车市场。但是，高价可能会让许多人感到惊讶。例如，模型Y从美国的$ 44,990起
为什么价格如此高？
特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja于4月证实了该公司在印度的兴趣，但考虑到其对EV进口的70％关税和约30％的奢侈税，这将采取仔细的方式。
这些高税款解释了为什么特斯拉被迫在印度设定其价格如此之高，尽管该国偏爱电动汽车的价格范围要低得多。
专家告诉CNBC，这将使印度的特斯拉与宝马之类的公司在市场的高级市场中竞争，而不是与塔塔汽车公司（Tata Motors）这样的本地电动汽车竞争。
研究公司Frost＆Sullivan的全球客户领导者Vivek Vaidya在周二对CNBC的“印度内部”表示：“我不会说这些价格完全超出了范围，因为您会在印度找到所有价格点的买家。”
他补充说：“问题是他们是否要威胁大众市场。答案不是，因为最受欢迎的销售汽车可能以此价格的1/10销售。”
测试水
虽然Y模型将很难达到价格竞争力，但特斯拉可能更专注于“测试水域”，而不是在印度产生销售额。
印度去年首次宣布了一项新的EV政策，该政策承诺减少承诺建立当地供应链的公司。尽管这可能有助于特斯拉降低价格，但该公司尚未承诺在印度建造任何当地制造工厂。
Canalys的汽车分析师Diwakar Murugan告诉CNBC，孟买陈列室是一种战略性的“软力量”举动，而不是全面承诺，并补充说，特斯拉在印度的犹豫是务实的，因为市场仍然缺乏证明大型制造机构的要求。
他说：“将大部分生产转移到印度将需要重新评估其全球制造策略，这尚未准备好做这件事，而其主要重点仍然放在扩大其既定市场中的生产上。”
穆鲁根（Murugan）预测，特斯拉（Tesla）可能只承诺在2028年至2030年之间进行全面的印度制造业，并具有土地补贴和税收假期等激励措施，以及当地电池市场的成熟度预期是重要的因素。
同时，Y模型将是“适用于富裕，精通技术的早期采用者的利基，有限批量的产品，他们寻求地位象征”。
标准普尔的古普塔指出，由于华盛顿与新德里之间正在进行的贸易谈判以及对EV政策的进一步调整，印度对EV出口的关税也可能很快改变。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）与印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）谈到了四月份的技术与创新合作，包括有关技术和创新的主题。
他说：“印度政府在推动绿色，清洁剂，电动汽车方面非常积极，我认为特斯拉由于印度 – 美国的关系而具有明显的优势。”
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